Переезд глуховская: Завтра в Башкирии перекроют железнодорожный переезд

Дедовск  

Загорянский  

Купавна  

Можайский  

Никольский  

Рахманово  

Салтыковкий  

Соколовский  

Софрино  

Софрино А107  

Фрязино  

Чкаловский  

Электроули  

Чиновники минтранса, запланировав демонтаж ж/д переезда в Неклюдове, загодя не подумали о местных жителях

В распоряжение «Козы» переданы официальные письма, которыми обменялись администрация городского округа Бор и Горьковская железная дорога в связи с предстоящим демонтажем железнодорожного переезда в поселке Неклюдово.

Напомним, демонтаж переезда, связывающего две половины поселка, пополам разделенного железнодорожными путями, предусмотрен в рамках строительства дороги на участке Неклюдово-Золотово. Жители поселка требуют его сохранения, иначе это существенно осложняет им жизнь, что понимают даже в администрации округа.

Так, глава администрации округа Александр Киселев пишет начальнику Горьковской железной дороги и депутату заксобрания Александру Лесуну: «При подготовке к строительству автодороги администрация обращала внимание правительства Нижегородской области на недопустимость закрытия ж/д переезда, – напоминает он. – В дополнение к аргументам, приведенным в указанном обращении, сообщаем, что за прошедшее время темпы жилищного строительства в районе тяготения переезда возросли и, соответственно, увеличилась потребность в транспортном сообщении. Вместе с тем из-за существенного увеличения протяженности маршрутов следования граждан до социальных объектов, в числе которых детсад, школа и колледж, закрытие переезда однозначно спровоцирует переходы железнодорожных путей в неположенных местах и создаст угрозу безопасности граждан».

Что отвечает главный инженер Горьковской железной дороги Андрей Ищенко: помимо упоминания о необходимости минимизировать места пересечения автодорог с железнодорожными путями «в целях безопасности движения», он заявляет якобы об отсутствии целесообразности сохранения переезда на расстоянии 5 км от строящегося путепровода. И добавляет, что в соответствии с проектом организации движения поездов на подходах к портам Северо-Западного бассейна к 2025 году на направлении Нижний Новгород-Киров предусмотрено значительное увеличение объема перевозок, что в разы увеличит время ожидания транспортных средств на железнодорожном переезде и существенно усугубит социальную напряженность. В настоящее время переезд закрыт для движения автотранспорта по 4,5 часа в сутки.

Отвечая на запрос «Козы», в министерстве транспорта поясняют, что все работы по строительству автодороги ведутся в соответствии с проектной документацией, которая прошла государственную экспертиз, получив положительное заключение. Демонтаж железнодорожного переезда на 451 км перегона Нижний Новгород-Толоконцево обосновано требованием Горьковской железной дороги.

«Но, понимая обеспокоенность жителей, с ГЖД прорабатываются вопросы транспортно-пешеходной доступности близлежащих населенных пунктов», – заявляют сегодня в минтрансе.

Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз, или оформив подписку с помощью онлайн-кассы. Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания, внося личный вклад в защиту свободы слова.

18+

Переезд на Кунгасном стал проблемой для владивостокцев

Ж/д-переезд «Куперовский». Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Настоящей проблемой для жителей побережья Владивостока в районе Кунгасного стал железнодорожный переезд «Куперовский». Из-за частых «холостых» перекрытий и проезда поездов жители района часами простаивают в пробках. Состояние дорожного полотна на переезде также оставляет желать лучшего — водители попросту «оставляют» там подвески авто. Инициативная группа граждан намерена добиться от городской администрации действий: организовать дополнительный объезд или развести автомобильный и железнодорожный потоки за счет строительства тоннеля, рассказали РИА PrimaMedia в общественном движении «Союз Авто».

Несмотря на то, что неудобства жителям ближайших домов переезд на Кунгасном доставляет не первый год, с мертвой точки дело сдвинулось только в августе. Инициативные граждане совместно с участниками «Союз Авто» устроили акцию «Освободи Кунгасный», после проведения которой в различные инстанции поступили письменные обращения с призывом что-то сделать с проблемным участком.

Справка: Переезд «Куперовский» находится на 9286 км перегона «Первая речка» — «Владивосток» и является частью Транссибирской магистрали.

Так, одно обращение «Союз Авто» направил в филиал РЖД на Дальнем Востоке, в котором признали, что проблема существует.

«Анализ работы железнодорожного переезда показал, что в среднем за сутки происходит более 100 закрытий, а общее время закрытия переезда составляет около 6 часов в сутки. С учетом постоянного увеличения потоков железнодорожного и автомобильного транспорта, комплексное решение данной проблемы возможно за счет разведения транспортных потоков в разные уровни, что позволит исключить простой транспортных потоков и повысит безопасность движения железнодорожного и автомобильного транспорта. Решение данного вопроса находится в ведении администрации Владивостока», — ответил автомобилистам замначальника железной дороги по территориальному управлению Андрей Ваулин.

Железнодорожный переезд «Куперовский». Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Железнодорожный переезд «Куперовский». Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Железнодорожный переезд «Куперовский». Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Железнодорожный переезд «Куперовский». Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Железнодорожный переезд «Куперовский». Очередь из автомобилей. Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Президент «Союз Авто» Денис Власов рассказал корр. РИА PrimaMedia, что, вероятно, придется решать вопрос в судебном порядке.

— Сложившаяся ситуация никого не устраивает. РЖД подтвердило, что загруженность действительно большая, но сделать они ничего не могут. Мы обратились в администрацию (Владивостока — прим.ред.) с просьбой как-то развести транспортные потоки, построить мост или тоннель. Нам ответили отрицательно, так как все соответствует ГОСТу. В Приморском экспертно-правовом центре мы заказали экспертизу о состоянии дорожного полотна в районе переезда и самого переезда — оно неудовлетворительное, это очевидно. Опираясь на результаты экспертизы, мы намерены выйти в суд с иском к администрации, — заявил Денис Власов.

К работе «Куперовского» претензии есть не только у водителей, но и у пешеходов.

— Переезд очень узкий и на нем очень большая загруженность. Квартал в районе Кунгасного тоже большой — здесь и жилые дома, и контейнерные склады. Нам очень тяжело. Во-первых, на переезде нет тротуаров и освещения. В 2015 году с просьбой установить хоть сколько-то фонарей я обращалась в городскую администрацию, где мне ответили, что расходы на это в бюджете не предусмотрены. Пообещали заложить установку фонарей на переезде на 2016-й год. Во-вторых, люди опаздывают — на работу, в садики, на самолеты. Случалось такое, что мои соседи бросали автомобиль перед переездом и шли домой, потому что у них был на руках грудной ребенок, которого нужно кормить. А они 1,5 часа стоят в пробке. Несколько лет назад в доме на улице Анисимова, 17, скончался человек просто потому, что скорая не смогла к нему вовремя приехать, застряв на переезде, — рассказывает управляющая жилого комплекса «Побережье» Ольга.

Отдельной проблемой являются «маневры», проводимые на железной дороге в районе Первой речки. По словам Ольги, при проведении маневров там срабатывают специальные датчики, из-за которых автоматически опускаются шлагбаумы на «Куперовском».

Переезд может быть закрыт в течение 40 минут впустую — за это время по железной дороге поезда не проезжают.

— Этим летом мы провели встречу с представителем железной дороги, пожаловались на качество дорожного полотна, потому что водители там напросто оставляют подвески. Спрашивали, почему на столь оживленном участке находится всего один регулировщик. Нам пообещали поставить туда второго на случай этих маневров, чтобы вручную пропускать автомобили. Обещание действовало после встречи 2-3 дня, после чего все началось по-новой, — сетует Ольга. — Когда прокладывали новый коллектор, говорили, что под железной дорогой, как раз под нашим железнодорожным переездом проходит старый коллектор, представляющий собой тоннель. Ходили слухи, что после запуска нового коллектора старым можно будет воспользоваться для проезда автотранспорта. Это было бы идеально. Если бы открыли «нефтебазу» или проезд к «Олимпийцу», тоже стало бы легче. Но пока что мы отрезаны от мира.

Железнодорожный переезд «Куперовский». Бетонные блоки у переезда. Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Ямы на дороге у переезда. Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Железнодорожный переезд «Куперовский». Автомобилисты ожидают открытия проезда. Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Некоторым частям переезда требуется ремонт. Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Некоторым частям переезда требуется ремонт. Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

В Дальневосточной железной дороге РИА PrimaMedia назвали три пути решения назревшей проблемы.

— Во-первых, можно сделать так называемый прокол: построить тоннель там, где берет начало проспект Красного Знамени. За счет этого появятся разные уровни движения: в тоннель будут уходить автомобили, а сверху будет идти железная дорога. Технически это возможно, — рассказывает представитель службы корпоративных коммуникаций Владивостокского отделения ДВЖД Александр Артамонов.

По словам эксперта, этот путь наиболее затратен. Но есть и более бюджетные альтернативы:

— Поскольку проблема в разведении транспортных потоков возникла сразу после строительства жилмассива на Кунгасном, в то время создали альтернативные проезды для жильцов этих домов. Так, один путь шел со стороны набережной Спортивной гавани через золоотвал ТЭЦ. Сейчас там находится автодром одной из городских автошкол. Его можно «реанимировать». Другой проезд на Кунгасный существовал рядом с нефтебазой, которая расположена на другой стороне жилмассива. Он в последствии тоже был закрыт. Дорога есть, но она проходит по территории нефтебазы. Малой кровью можно обойтись, если восстановить прибрежный участок, тянущийся от набережной Спортивной гавани, — считает представитель железной дороги.

Прокомментировал Александр Артамонов и неудовлетворительное состояние дорожного полотна в районе «Куперовского».

— Дело в том, что летние путевые работы еще продолжаются — у железнодорожников границы летнего сезона другие. Поэтому имеющиеся на «Куперовском» недочеты будут исправлены. В конце концов, к железнодорожным переездам есть требования ГОСТов. Если переезд им не соответствует, его напросто закрывают. Пока до этого не дошло, — резюмировал собеседник РИА PrimaMedia.

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

Железнодорожный переезд «Куперовский» во Владивостоке закроют на две ночи

Пляж «Кунгасный» во Владивостоке: бесплатная парковка, водоросли и толпы отдыхающих

Новости — Кто в ответе? — Новопетровский переезд: ремонт снова откладывается

• Вторник, 19 июня 2018, 11:24
• 7
• 3.4K

Железнодорожный переезд в поселке Новопетровское на ул. Северная уже много лет находится в аварийном состоянии, однако решить вопрос с ремонтом данного объекта не удастся и в текущем году.

  Жалобы идут одна за другой, и не только на областной портал «Добродел». Местные автомобилисты вынуждены часами простаивать в пробках, а данный отрезок пути буквально «переползать на брюхе».

Однако согласно ФЗ №257, владельцы железнодорожных путей обязаны содержать участки автомобильных дорог, расположенных в границах железнодорожных переездов. Таким образом, ответственность за ремонт железнодорожных переездов в пределах 10-метровой зоны от путей либо до шлагбаума возложена на владельцев переездов, в данном случае — на ОАО «РЖД».

Но договориться с ОАО «РЖД» пока, судя по всему, не получается. По словам заместителя министра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области А.В. Суязова, министерством было проведено обследование всех ж/д переездов на территории Подмосковья. По итогам обсуждения результатов указанного обследования с муниципалитетами и представителями Общественной палаты были определены ж/д переезды, находящиеся в наиболее неудовлетворительном состоянии. Новопетровский объект также оказалс в указанном перечне.

Так чего ждать в ближайшее время автомобилистам?

В настоящее время Министерством проводится работа с ОАО «РЖД» о заключении соглашения в области сотрудничества по ремонту и капитальному ремонту ж.д. переездов и подходов к ним автодорог. Таким образом, в отношении указанных ж/д переездов рассматривается возможность проведения капитального ремонта с заменой плит-оснований и асфальтобетонного покрытия на переезде, что позволит обеспечить долговечность сохранности покрытия.

Пока рассматривается возможность ремонта. Ответ замминистра прост и понятен: с учётом необходимости проведения пректно-изыскательских работ, с прохождением Государственной экспертизы в 2018 году ориентировочный срок выполнения работ — II квартал 2019 года.

Так что запасаемся терпением, господа!

FUTU.RE Дмитрия Глуховского

Пахнет духом Оруэлла (или подмышками)

Для меня эта книга очень похожа на книгу Дж. Орвелла «1984». Она грустная, злая, меланхоличная. У них обоих есть антагонист против главного героя (где главный герой также является антагонистом), темы человек против системы, темы.В обеих книгах правительство — всевидящее и слышащее Big

Пахнет духом Оруэлла (или подмышками)

Для меня эта книга очень похожа на книгу Дж. Орвелла «1984». Она грустная, злая, меланхоличная. У них обоих есть этот антагонист против главного героя (где главный герой также является антагонистом), человек против.системные темы, темы. В обеих книгах правительство — всевидящий и слышащий Большой Брат, который хочет контролировать всех. Если вы не с Системой, вас нет.

Эта книга может многое предложить. Это также касается семьи, поврежденных людей, любви, опасностей вечной жизни, борьбы за власть, отношений между богатыми и бедными. Я также считаю, что эта книга тоже о невозможном — чтобы все сломать, нужно пожертвовать собой.

Я даже ожидал, что концовка будет орвеллеской, но ошиблась.Даже если финал был разочаровывающим — его было слишком легко угадать, если внимательно прочитать и уловить все подсказки.

Насилие, насилие повсюду

Это злая, жестокая книга. Это заставило меня почувствовать себя неловко, бросило камни в мое сердце и разум. Это как лихорадочный сон — яркий, жгучий, но при этом грустный и глубоко трогательный. Я думаю, что некоторые сцены насилия, изображенные в книге, были излишними — главный герой иногда просто бьет людей, которые являются простым «фоном», без особой на то причины со стороны автора.Да, я понимаю, что главный герой — равнодушный засранец, но если он просто ударит всех по дороге домой просто из воздуха, это просто выглядит и чувствует меня.

Эта книга очень глубокая. Читательскому уму, сердцу, мускулам. Почти как будто он пытается тебя одолеть. Он показывает вполне правдоподобную картину мира. Это книга «а что, если». И все же это заставило меня задуматься, почему большинство сценаристов представляют себе будущее таким мрачным. Я не оптимист, но очень надеюсь, что у людей будущего все получится.Каким-то образом. Без таблеток, депрессии, монстров, атак инопланетян и т.д.

Oh My Character

Я не знаю, как я отношусь к главному герою. Я не ненавижу его, но не люблю. Я знаю, что это было намерением авторов, но со всеми печальными историями, прошлым и несчастьем я потерял его. Тема семьи очень важна в этой книге — по крайней мере, отцовство. Тот факт, что только ребенок заставил его измениться (да, дети — причина жизни, йадададада…) было немного … фейк? Видели раньше? Ожидается? О некоторых драмах было легко догадаться. Некоторые персонажи казались основанными на стереотипах (индейцы — счастливые и дружелюбные, пакистанцы — сердитые, европейцы — богатые и т. Д.). Кроме того, некоторые действия других персонажей казались странными и безумными. Мне не удалось связать действия с причинами.

Автор Metro Exodus заявляет, что хочет, чтобы игра помогла Путину победить

Автор чрезвычайно популярной серии книг и видеоигр Metro надеется, что следующая игра в этой серии поможет победить Владимира Путина и «банановую республику» российского лидера. режим.

Дмитрий Глуховский сказал Sun Online, что российские лидеры — это «коррумпированный режим, который просто хочет быть у власти вечно» и использует «пропаганду, ложь и дезинформацию», чтобы держать людей под контролем — но он надеется, что в следующей игре Сериал Metro Exodus достигнет российской молодежи и поможет им увидеть правду.

5

«Никто не верит в будущее России, особенно люди, которые ею правят», — говорит Глуховский.

Metro: Exodus — это способ поговорить с «молодой аудиторией» в России, чтобы «сделать их более невосприимчивыми к манипуляциям государственных СМИ».

По мере развития сюжета игры, природа и масштаб лжи, которую говорят авторитетные фигуры, становятся ясными, и он надеется, что геймеры увидят параллели в сегодняшнем мире.

Как и в играх и романах, нынешнему режиму необходимо «создать врага», потому что, по словам Глуховского, «образ врага заставляет нас чувствовать себя стабильно … но не позволяет нам узнать, кто мы есть на самом деле».

5

ЧТО ТАКОЕ METRO SERIES?

Первый роман ДМИТРИЯ ГЛУХОВСКОГО «Метро 2033» был опубликован в 2005 г.

Жителей Метро заставляют поверить, что они не могут уйти, потому что внешний мир слишком разрушен для людей, чтобы выжить в нем, а политические лидеры этого подземного мира используют дезинформацию и страх, чтобы держать население под контролем.

Метро 2034 и Метро 2035 завершили оригинальную трилогию романов.

Metro 2033 превратилась в одноименный шутер от первого лица с таким же названием, за которым последовала Metro: Last Light в 2013 году.

И романы, и игры хорошо продавались как в России, так и на Западе.

, первая книга которого была опубликована в 2005 году, была «спекуляцией о том, что человечество никогда не учится на своих ошибках», представляя микрокосм старого мирового порядка, сказал Глуховский.

В следующей главе, Metro Exodus, главный герой оригинальной трилогии покидает метро с небольшой группой семьи и друзей, чтобы попытаться найти новый дом.

Мы сыграли несколько разных фрагментов, и он сохраняет напряженное, клаустрофобное ощущение выживания в оригинале.

Многие уровни более открыты, но история по-прежнему линейна, и каждый кадр по-прежнему имеет значение, а ресурсы все еще очень ограничены.

Рендеринг различных частей России в разные сезоны (а также в ночное время) в игре также великолепен, новое оружие кажется мощным, а система крафта кажется надежной.

Нам не терпится поиграть в него еще, когда он выйдет 15 февраля.

5

«Правительство в России пытается мобилизовать и милитаризировать общество, чтобы создать осадный менталитет против Запада», — говорит он, и русские нуждаются в чтобы начать «подвергать сомнению то, что им говорит телевидение».

В России «недоверие к телевидению является ключом к психологическому выживанию», потому что правительственная пропагандистская машина дает «очень искаженную и очень последовательную картину реальности», которая играет «тоску по старому имперскому величию».«

Глуховский признает, что битва «далека от победы», поскольку «больше всего дерьма он получает от российских« подростков-геймеров ».

Его обвиняют в русофобии за сравнение действий нацистов и коммунистов, но он говорит, что, если русские «не признают, что не все страницы вашей истории яркие, если мы не примем ту роль, которую мы действительно сыграли в Европе, мы не сможем освободиться от прошлого и перейти к будущему «.

5

Рассказываемые истории универсальны, хотя, потому что, хотя Россия, возможно, сейчас переживает эти проблемы, «европейские страны уже были там.«

Он хочет «немного разбудить людей» с помощью Metro Exodus и заставить их «начать задавать вопросы».

5

• Metro 2033 (роман), 7,19 фунтов стерлингов в Amazon UK — купить сейчас

Мы платим за ваши истории! У вас есть история для новостной команды The Sun Online? Напишите нам по адресу tips @ the-sun.co.uk или позвоните по телефону 0207782 4368. Мы тоже платим за видео. Щелкните здесь, чтобы загрузить свой.

Российский Глуховский продвигает права по продаже сценической, киноверсии фильма «Текст»

Открывая новое направление в его карьере, сцена и экранизация его путинского «Текст» Дмитрия Глуховского быстро находят признание у публики.

Кадр из фильма режиссера Клима Шипенко по сценарию Дмитрия Глуховского «Текст», фильм «Tekct»

Портер Андерсон, главный редактор | @Porter_Anderson

«Российское общество в условиях современного путинизма»

Обложка немецкого издания «Text» из журнала Europa

Текст классифицируется как роман кибер-нуар, действие которого происходит в современной России — «коррумпированное государство», как говорится в описательной копии, с «разлагающейся системой ценностей» и ударом в глаза правлению Владимира Путина.

Для тех, кто ждал перевода на английский язык, хорошие новости. Агент Глуховского из Мюнхена Беттина Ниббе сообщает изданию Publishing Perspectives , что книгу переводит на английский язык, которая, как ожидается, будет готова в январе, Мариан Шварц.

Известно, что Глуховский сделал такой шаг, как заказал перевод Шварца до того, как продал права на английский язык, но Ниббе говорит, что они рассчитывают продать права, которые затем будут стоять во главе высокого списка языков и территорий, на которые распространяется Текст уже продан. Обновленный список продаж прав Ниббе:

• Болгария: Сиела
• Швеция: Ersztz
• Германия: Европа
• Греция: Кастаниотис
• Чешская Республика: Euromedia
• Словакия: Икар
• Польша: Insignis
• Франция: L’Atalante / Livre de Poche
• Грузия: Книги в Батуми
• Венгрия: Геликон
• Турция: Панама
• Китай: Народное издательство
• Сербия: Дерета
• Израиль: Кинерет
• Эстония: Tänapäev

Шварц также перевел книгу Александра Солженицына « март 1917 года: Красное колесо», узел III, книга 1 , , которая выходит в пятницу (15 ноября) из Notre Dame Press в специальной памятной комиссии к 100-летию русской революции.

И она является основным переводчиком на английский язык работ Нины Берберовой, английского издания Amazon Crossing Madness Treads Lightly Полины Дашковой и многого другого.

Ее перевод новаторского романа Дарьи Уилке Playing a Part был выпущен Артуром А. Левиным в 2015 году и позиционировался как первый роман YA, переведенный с русского.

Адаптация сцены и экрана

Дмитрий Глуховский на московской постановке «Tekct» трехмесячного пробега Максима Диденко

В соответствии с этим предпринимательским подходом автор, который издается в России издательством AST, создает постановочные исполнения произведения.

Трехмесячный пробег в Москве под руководством Максима Диденко привел к заключению контрактов на большее количество таких театральных постановок в Лондоне и Германии. Следующий выход на сцену состоится в Театре Билефельда, который откроется в конце января, и Глуховский написал адаптации, используемые в этих постановках.

Независимый фильм на русском языке снят режиссером-продюсером Климом Шипенко по сценарию Глуховского с сопродюсерами Нана Илоян, Карина Синенко и Михаил Ткаченко.Фильм, поставленный на музыку Дмитрия Носкова, вышел 24 октября и собрал в ограниченном количестве 4,9 миллиона долларов.

Афиша нового фильма режиссера Клима Шипенко «Tekct» по сценарию Дмитрия Глуховского

«Права на экранизацию английских фильмов, как сообщает нам Глуховский,« предоставляются американскому продюсеру, который собирается сделать американизированную версию истории, но пока неясно, когда и как будет сниматься проект ».

Текст открывается в 2016 году, когда Илья вернулся в Москву после семи лет заключения.Он не только пострадал от произвола полиции и бесчинств коррумпированного следователя, но и потерял все. Из-за ошибки на него попадает смартфон покойного: текстовые сообщения, видео и звонки от его семьи, его сообщников по наркотикам, его девушки. Илью втягивают в личность другого человека.

Намерение Глуховского, очевидно, оцененное его российскими читателями, любителями театра и кино, состоит в том, чтобы проиллюстрировать, как путинская Россия расколота на двухкастовую систему.

«Самая интересная часть этого явления, — сказал нам Глуховский в интервью в 2018 году, — это то, что высшая каста теперь хочет освободиться от всех моральных ограничений. Хочет быть свободным от этики. Он существует в системе координат, в которой нет добра и зла, нет справедливости или несправедливости, нет правильного и нет неправильного. Противоположными сторонами этой системы являются только сила и слабость, и единственная ценность — это ваша корпоративная лояльность ».

Фильм отражает кастовую дихотомию: блестящие кадры российской столицы с эстакады с дрона на фоне темных интерьеров центра города Горького.

Оказывается, эта работа не ведет его поклонников к серии, как его давняя игра и книжная франшиза Metro 2033 .

« Текст — это шаг в сторону от моего серийного опыта, и это не та история, которую можно продолжать», — говорит он. По его словам, одна из причин, по которой некоторые могут рассматривать его как начало сериала, заключается в том, что его рассказ «может создать впечатление криминальной драмы или триллера».

«Речь идет о правах« простых »людей против слуг режима, которых Путин превращает в потомственную аристократию.» Глуховский Дмитрий

Но по правде говоря, это для него явно политическое заявление. «Вы получаете портрет российского общества в условиях современного путинизма со всеми его серьезнейшими проблемами. Речь идет о правах «простых» людей против слуг режима, которых Путин превращает в потомственную аристократию.

«И это также о той большой и недооцененной роли, которую смартфоны играют сейчас в нашей жизни».

За то, что он называет «тяжелой русской драмой», фильм «отлично идет в кинотеатрах», уже в четыре раза окупив свой бюджет и получив отличные отзывы критиков.Так что посмотрим, к чему все это идет ».

Кажется, он зацепился. По его словам, фильм «был поистине интересным экспериментом». Как сценарист: «Я сразу знал, какие части книги нужно исключить и какие сцены нужно добавить, чтобы превратить литературу в действие на экране».

Впереди: «У меня в работе еще как минимум три экранных проекта, одни метафорические, другие — драматические. Все на разных стадиях развития. И уже написанная театральная постановка на тему Холокоста.Следующий год обещает быть насыщенным и, надеюсь, хорошими результатами ».

Если повезет, издание фильма с английскими субтитрами может быть в разработке. Дмитрий Глуховский, несмотря на то, что он сейчас занят новым акцентом на экран и сцену, говорит, что он сам нашел время, чтобы заняться этим фильмом.

«Я снялся в небольшом эпизоде ​​в стиле Хичкока всего на пару секунд». Следите за этим.

А пока вот трейлер фильма Шипенко:

Больше информации о книгах и фильмах от Publishing Perspectives здесь, больше о международных продажах прав здесь, а больше о российском рынке читайте здесь.

Об авторе

Портер Андерсон