Остановка возле пешеходного перехода по ПДД 2019
С ростом дефицита парковочных мест на дорогах, все чаще водители паркуются с нарушением Правил дорожного движения. Одно из таких нарушений — это парковка возле пешеходного перехода. Кроме штрафа от ГИБДД нарушителю еще грозит эвакуация автомобиля.
Чтобы этого не произошло, в этой статье подробно рассмотрим правила остановки и стоянки возле пешеходного перехода.
Границы пешеходного перехода
Для начала определим границы пешеходного перехода. При выявлении нарушения сотрудники ГИБДД используют рулетку, а это означает, что важен каждый сантиметр при выборе места остановки.
Граница пешеходного перехода определяется согласно термину «Пешеходный переход»
“Пешеходный переход” – участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.
19.1 и 5.19.2. Смотреть все определения ПДД РФ.
Имеем два случая для определения границы пешеходного перехода:
- При наличии разметки — непосредственно по разметке;
- При отсутствии разметки — по знакам.
Дистанция запрета остановки
С границами разобрались, посмотрим в каких местах правила запрещают остановку.
12.4. Остановка запрещается:
на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;Смотреть пункт 12.4 полностью.
Правила дорожного движения РФ не запрещают остановку сразу после пешеходного перехода. Рассмотрим на примерах различных ситуаций.
Остановка возле перехода на обочине
Общие правила остановки обязывают водителей в первую очередь останавливаться на обочине, при ее наличии.
12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии – на проезжей части у ее края…
Смотреть пункт 12.
1 полностью
1 полностьюКак останавливаться при наличии пешеходного перехода на такой дороге?
Остановка возле пешеходного перехода на дороге с обочинойАвтомобиль №1
Автомобиль стоит перед пешеходным переходом, расстояние более 5 метров, очевидно нарушений Правил дорожного движения нет. Все просто.
Автомобиль №2
Тут мы уже видим нарушение ПДД, вопрос в его квалификации.
Остановка запрещается:
в местах, где транспортное средство … создаст помехи для движения пешеходов …;Смотреть пункт 12.4 полностью.
Да, именно этот пункт правил нарушает автомобиль №2, а не запрет остановки на пешеходном переходе. Почему? Об этом далее с автомобилем №3.
Автомобиль №3
С этим автомобилем ситуация спорная. Из определения «Пешеходный переход» следует, что пешеходный переход это участок проезжей части и формально перед этим автомобилем перехода нет, он находится на проезжей части, а автомобиль находится на обочине справа от него.
Перед автомобилем продолжается обочина.
С другой стороны, запрет остановки перед переходом обусловлен видимостью пешеходами движущихся автомобилей и обеспечения обзора дороги перед выходом на проезжую часть. Автомобиль этот обзор перекрывает. Будет правильным считать, что правила нарушены, хотя бы потому, что такая остановка прямо влияет на безопасность перехода.
Остановка у края проезжей части
При отсутствии на дороге обочины остановка транспортных средств осуществляется у края проезжей части.
Сначала рассмотрим пешеходный переход с минимальным количеством технических средств организации движения. Пешеходный переход обозначен только знаками.
Автомобиль №1
Стоит далее 5 метров от пешеходного перехода. Нарушения нет.
Автомобиль №2
Остановился после пешеходного перехода. Нарушения нет.
Автомобиль №3
Стоит ближе 5 метров перед переходом. Нарушение есть.
Теперь добавим положенные по ГОСТ средства организации дорожного движения.
Добавим на дорогу разметку.
Обратили внимание, что изменилось? Не смотря на то, что автомобиль №1 оказался еще на 1 метр дальше от пешеходного перехода — он стал нарушителем. Вспоминаем еще одно правило запрета остановки.
12.4. Остановка запрещается:
в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;Смотреть пункт 12.4 полностью.
Согласно требованиям по организации дорожного движения сплошная разметка 1.1 наносится перед пешеходными переходами на расстоянии 20 метров в населенных пунктах и 40 метров вне населенных пунктов.
Таким образом на проезжей части при наличии дорожной разметки, соответствующей требованиям, остановка запрещена на расстоянии 
(3 метра должно остаться от угла автомобиля до начала сплошной линии).
Остановка возле перехода на встречной полосе
Правила дорожного движения допускают остановку на встречной полосе движения.
На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).
Смотреть пункт 12.1 полностью.
Тут нужно понимать, что физическое расположение автомобиля значения не имеет. Важно направление движения по проезжей части. Автомобиль не должен закрывать обзор приближающихся автомобилей.
Остановка возле пешеходного перехода на встречной полосе.При остановке на встречной полосе со стороны водителя правила меняются на противоположные.
На встречной полосе остановка запрещена ближе 5 метров после пешеходного перехода. И это опять же если отсоветует сплошная линия разметки. При наличии сплошной разметки на двухполосной дороге остановка запрещена на расстоянии почти 23 метра в обе стороны от пешеходного перехода.
Нахождение на встречной полосе слева от сплошной разметки — это уже более серьезное нарушение с возможным лишением права управления.
Проезд пешеходных переходов | AVTONAUKA.RU
Согласно определению (пункт 1.2 ПДД), пешеходный переход — это участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1 и 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2, и выделенный для движения пешеходов через дорогу. С 29 ноября 2014 года под определение «Пешеходный переход» попадает еще обозначенный этими знаками участок трамвайных путей.
Рассмотрим сначала, в каких местах Правила разрешают движение пешеходам через проезжую часть.
Ответ на этот вопрос дает пункт 4.3 ПДД:
«Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны».
Таким образом, пешеходный переход может быть расположен как на перекрестке, так и в любом другом обозначенном на дороге месте, где это необходимо, и сам переход может регулироваться светофором, а может быть обозначен только знаками, т.е. являться нерегулируемым. На пешеходных переходах, расположенных на регулируемых перекрестках, может быть нанесена только разметка (зебра), а знаки 5.19.1 и 5.19.2 могут отсутствовать.
Более того, если на перекрестке вообще нет ни одного атрибута пешеходного перехода (нет ни знаков, ни разметки, ни пешеходных светофоров), то пешеходам разрешается пересекать проезжую часть по линии тротуаров или обочин, соблюдая меры безопасности.
В случае, если рядом нет ни обозначенного перехода, ни перекрестка, а дорога не имеет разделительной полосы и ограждений, этот же пункт 4.3 разрешает пешеходам переходить ее под прямым углом к краю проезжей части, т.е. по самому короткому пути, но в таких местах, где дорога хорошо видна в обе стороны и пешеходам, и водителям.
Этот абзац специально выделен другим цветом, чтобы привлечь внимание читателя. Пешеходы не всегда осознают, где и как можно переходить дорогу. Среди них есть такие, кто вообще ни разу не открывал Правила дорожного движения. Они понятия не имеют, что для полной остановки в разных погодных условиях автомобилю требуется разное время. Поэтому, этот пункт написан больше для водителей, нежели для пешеходов, чтобы дать понять, что пешеход может появиться на дороге в любом месте!
Прежде чем приступить к проезду пешеходных переходов, кратко коснемся того, какие маневры запрещено делать водителям на пешеходных переходах.
На пешеходных переходах запрещается:
- обгон (с 29 ноября 2014г. обгон запрещен вне зависимости от наличия пешеходов на переходе) – п.11.4;
обгон запрещен вне зависимости от наличия пешеходов на переходе) – п.11.4;- остановка и стоянка на самом пешеходном переходе и ближе 5м перед ним – п.12.4 и 12.5;
- движение задним ходом – п.8.12;
Теперь рассмотрим, как Правила предписывают проезжать пешеходные переходы водителям. Начнем с наземных переходов на перекрестках.
Правила проезда пешеходных переходов на перекрестке
«При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает» — пункт 13.1 ПДД.
Это правило относится к любым (регулируемым и нерегулируемым) перекресткам, в том числе и к круговым, когда осуществляется выезд с кругового перекрестка. Ранее, в статье Проезд перекрестков. Въезд и выезд – общие правила, это правило обсуждалось.
Проезд регулируемого пешеходного перехода на перекрестке
Когда перекресток регулируется светофором, то чаще всего зеленый сигнал одного направления разрешает движение одновременно и водителям и пешеходам.
Пешеходам при работающем светофоре все предельно ясно: красный сигнал – стой, зеленый сигнал – иди. Если автомобиль на данном перекрестке поворачивает (направо или налево) — их траектории движения пересекутся, и в этом случае водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть.
Для тех, кто продолжает движение через перекресток в прямом направлении: при включении разрешающего сигнала светофора, водители обязаны дать пешеходам возможность закончить переход проезжей части (пункт 13.8).
Рекомендация пешеходам: когда для вас включился разрешающий сигнал для перехода, не нужно сломя голову бросаться на проезжую часть, вынуждая водителей, которые заканчивают проезд перекрестка, останавливаться на пешеходном переходе. Дайте ему проехать. Это очень частое явление, особенно в часы пик.
Иногда машины буквально протискиваются через идущую толпу – это уже грубое нарушение водителей. Данное нарушение может быть кем-то (чем-то) зафиксировано. В подобной ситуации, если не успел выехать с перекрестка, а пешеходы уже пошли через переход, целесообразно остановить автомобиль непосредственно перед пешеходным переходом и пропустить идущих.
Проезд нерегулируемого пешеходного перехода на перекрестке
На нерегулируемом перекрестке пешеходный переход носит статус нерегулируемого, и водитель обязан уступать дорогу пешеходам не только, когда он поворачивает направо или налево, но и когда движется через перекресток в прямом направлении, независимо от того, по какой дороге он приближается к перекрестку: по главной или второстепенной. Если перед пешеходным переходом (перед зеброй) уже остановился какой-то автомобиль, то целесообразно сбавить ход, и остановиться рядом, т.е. не спешить проехать через переход — вполне возможно, он пропускает пешехода (пешеходов).
О том, как проезжать пешеходные переходы, расположенные вне перекрестков, можно прочесть в следующей части данной темы.Проезд пешеходных переходов особых трудностей не представляет, но нужно помнить, что в случае ДТП автомобиль-пешеход человек страдает намного сильнее, чем железо.
Еще предлагаю ознакомиться с содержанием статьи Уступить дорогу пешеходу.
В ней даются ответы на вопросы в каких местах на дороге Правила разрешают переход, а также в каких случаях водитель обязан уступить дорогу пешеходу. В статье Пешеходный переход и требование уступить дорогу пешеходу дается разъяснение что значит уступить пешеходу.
Проезд пешеходного перехода вне перекрестка
В первой части данной темы были рассмотрены правила, по которым пешеходам разрешается пересекать проезжую часть, и проезд пешеходных переходов, расположенных на перекрестках.
В этой статье подробно рассмотрим движение через наземные пешеходные переходы, или проезд пешеходных переходов, расположенных вне перекрестков.
Подобные переходы организовывают для движения пешеходов через проезжую часть на участках дорог, которые на большом протяжении не имеют перекрестков. В зависимости от интенсивности движения на конкретном участке, пешеходные переходы могут оборудоваться светофорами, соответственно, такие переходы будут регулируемыми, а могут быть обозначены только знаками и разметкой – в этом случае пешеходный переход будет нерегулируемым.
Проезд регулируемого пешеходного перехода
Движение через пешеходный переход, перед которым установлен светофор, аналогично движению на регулируемом перекрестке. При включении разрешающего сигнала водителям необходимо дождаться пока пешеходы закончат переход, и только после этого можно начать движение.
Водителям, которые только подъезжают к переходу в момент, когда уже загорелся зеленый сигнал, но перед переходом на соседней полосе продолжает стоять какое-нибудь транспортное средство, не следует спешить проехать через пешеходный переход. Лучше сбавить скорость и быть внимательным. Если транспортное средство стоит – возможно, оно пропускает пешеходов, заканчивающих переход проезжей части.
Проезд нерегулируемого пешеходного перехода
«Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода» — пункт 14.
1 Правил. Правила допускают, что можно снизить скорость, для того, чтобы пешеход успел пройти через дорогу, но нужно иметь ввиду, что как только пешеход ступил на проезжую часть — нужно быть готовым уступить ему дорогу, вплоть до того, что остановиться и пропустить.
В соответствии с пунктом 4.5 Правил, на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Безопасным является такое удаление транспортных средств, при котором, не изменяя скорости, а точнее не прибегая к экстренному торможению, эти транспортные средства подъедут к месту пересечения уже после того, как пешеход полностью перейдет проезжую часть.
Но как происходит на самом деле?
Глазомер у всех людей разный, поэтому правильно определить расстояние до автомобиля и его скорость удается немногим. И очень часто пешеходы полагаются на водителей в том смысле, что водитель их видит и сумеет вовремя или сбавить скорость, или остановиться, чтобы дать возможность перейти дорогу.
Водители, в свою очередь, полагаются на пешеходов, думая, что у тех хватит ума не лезть под колеса. Подобные предположения разных сторон нередко приводят к непониманию друг друга.
Как в этих условиях водителю проехать пешеходный переход, а пешеходам пройти через переход?
Рекомендация водителям.
- Если должен уступить дорогу пешеходу, значит нужно недвусмысленно уступить, вплоть до остановки автомобиля. Остановиться нужно так, чтобы не заехать на «зебру», чтобы пешеходу было понятно, что его пропускают на переходе. Любой водитель, выходя из машины, становится пешеходом, и ему понятны жесты других водителей. Но далеко не всякий пешеход – водитель, к тому же многие пешеходы не знают Правил вообще.
- Если вы подъезжаете к пешеходному переходу или остановке и видите стоящий или остановившийся возле них транспорт, то сразу обязаны предположить, что из-за него могут появиться люди и надо принимать меры по снижению скорости.
Под фразой «меры по снижению скорости» следует понимать не просто замедление автомобиля.
Еще нужно посмотреть в зеркало заднего вида – за вами наверняка едет кто-то еще и ему должно быть понятно ваше намерение снизить скорость и остановиться. Для этого требуется на педаль тормоза надавить чуть раньше, чтобы загорелись ваши стоп-сигналы.
Одна из подобных ситуаций ранее была рассмотрена в статье Авария на пешеходном переходе.
Рекомендация пешеходам.
- Начинать переходить проезжую часть на нерегулируемом пешеходном переходе нужно только тогда, когда вы будете уверены, что успеете ее пройти до того, как транспортные средства подъедут к переходу. Или же, когда убедитесь, что вас действительно пропускают. Можно стать на проезжую часть рядом с тротуаром и поднять руку вверх, обращаясь лицом к водителям – тем самым дать понять, что собираетесь перейти через дорогу.
- Если один автомобиль остановился, чтобы пропустить вас, не спешите сломя голову бежать через дорогу. Еще нужно убедиться в том, что едущий следом водитель видит вас на переходе и также готов остановиться. Переходить проезжую часть стараться нужно быстро.
Переходить проезжую часть стараться нужно быстро.Еще один момент. Проезжая часть бывает широкой и у многих водителей возникает вопрос: стоит ли ждать, пока пешеход перейдет дорогу, если он только ступил на проезжую часть с противоположной стороны? Одни стоят и ждут, а другие проезжают через переход. По этой ситуации часто возникают споры. Потому что одних наказывают, а других — нет.
Раньше споры, в основном, касались разборов при определении наказания за «невыполнение требований ПДД уступить дорогу пешеходам» по статье 12.18 КоАП. В статье был указан термин «Уступить дорогу пешеходам», а в пункте 13.1 ПДД – был термин «Пропустить пешеходов», которого нет в определениях п.1.2 ПДД. Хоть это, в принципе, одно и то же. Сейчас этот пробел исправлен.
Разъяснение ГИБДД: Проезд пешеходного перехода. Если пешеход по вашей вине не изменил траекторию движения и не снизил скорость движения, значит, правила вы не нарушили. Другими словами, если пешеход на переходе далеко, и вы спокойно сможете проехать, не мешая ему, то можно пересечь пешеходный переход, не дожидаясь, пока тот перейдет через дорогу.
(Прим. автора: если не уверены, лучше, все-таки, дождаться, пока пешеход перейдет дорогу).
Но это уже юридическая сторона. Более подробный ответ — в статье Пешеходный переход и требование уступить дорогу пешеходам. Наша задача предусмотреть дорожную ситуацию и предотвратить ДТП, связанное с наездом на пешеходов на пешеходном переходе. А для этого нужно разобраться с причинами, по которым эти происшествия происходят.
Причин, вызывающих ДТП при проезде пешеходного перехода, достаточно много, и случаются они как по вине самих пешеходов, так и по вине водителей.
Самая главная причина ДТП по вине пешеходов — незнание многими пешеходами Правил дорожного движения или нежелание их выполнять.
Другие ошибки пешеходов – это банальная невнимательность, неумение оценивать ситуацию слева и справа от перехода, некое легкомыслие, граничащее с безумием. Например, как можно переходить оживленную дорогу с поднятым капюшоном на голове – ничего не видя вокруг, одновременно разговаривая по телефону? …
Наиболее частые из ошибок водителей — нарушение пункта 14.
1 ПДД, который предписывает водителям при приближении к пешеходному переходу снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешеходов.
Вторая причина — это несоблюдение пункта 13.1 – предписание пропустить пешеходов переходящих проезжую часть дороги, на которую водитель поворачивает.
Ситуация, порой, складывается непредсказуемая. Одни пешеходы на пешеходном переходе, зная, что их обязаны пропустить, идут через проезжую часть напролом (они уверены, если у них преимущество, значит, они правы).
Другие стоят в нерешительности и в самый неожиданный момент вдруг выходят на проезжую часть и начинают перебегать дорогу. И ни те, ни другие совершенно не думают о том, что автомобиль, даже на небольшой скорости, весом более тонны, не сможет сразу остановиться.
Еще одна причина ДТП при проезде пешеходного перехода по вине водителя — когда водитель видит, что перед переходом остановилось какое-то транспортное средство, но он все равно проезжает переход, не убедившись, что в этот момент никто не переходит дорогу.
В данном случае наезд случается из-за ограниченного обзора, но вины с водителя никто не снимает – он должен был предположить наличие опасности и уметь спрогнозировать ситуацию.
С 29 ноября 2014г. пункт 14.2 ПДД имеет новую трактовку — там конкретно прописали для водителей обязанность снизить скорость или остановиться, если перед переходом замедлил движение или остановился другой автомобиль.
Еще по ситуациям, где необходимо уступить дорогу пешеходам, предлагаю ознакомиться с содержанием статей Уступить дорогу пешеходу и Уступить дорогу пешеходу вне перехода. В них дополнительно даются ответы на вопросы в каких местах пешеходам разрешается переходить дорогу, в каких случаях водитель обязан уступить дорогу пешеходу, а в каких может проехать не пропуская пешехода.
С 29 ноября 2014 года также введен запрет на обгон на пешеходном переходе. В пункт 11.4 введена соответствующая запись. Запрет распространяется на любые пешеходные переходы. Подробнее об этом маневре и санкциях за нарушение данного правила — в статье Обгон на пешеходном переходе.
Причин можно называть много и с юридической точки зрения это будет нарушение какого-то пункта Правил, а с моральной стороны, ценой подобного нарушения может быть чье-то здоровье или чья-то жизнь. Соблюдайте правила дорожного движения и будьте внимательны на дороге.
Навигация по серии статей<< Проезд пешеходных переходов на перекресткахДвижение во дворах и жилых зонах >>Расстояние между пешеходными переходами по ГОСТу в населенном пункте и городе
Переходы для пешеходов на дорогах делают в населённых пунктах и за их пределами.
Расстояние между пешеходными переходами по ГОСТу должны соблюдать строители автомобильных дорог, трасс, работники коммунальных служб при прокладке труб и других коммуникаций.
Все нормативы прописаны в документах «Национальный стандарт ГОСТ Р 52766-2007», «Межгосударственный стандарт ГОСТ Р 32944-2014» и в ГОСТ Р 58398-2019, посвящённом экспериментальным техсредствам управления движением на дорогах и знакам для водителей и пешеходов.
В стандартах указано, что одна «зебра» от другой должна располагаться на расстоянии 150 метров. Запрещается делать интервал меньше, поскольку это будет прямым нарушением нормативов.
Вернуться к оглавлениюСодержание материала
Какими бывают пешеходные переходы
Участок дороги, выделенный под пешеходную зону, обозначают разметкой или специальными дорожными знаками. Они показывают, что пересекать улицу в этом месте безопасно и разрешено законом.
В ГОСТах 52766-2007 и 32944-2014 определено несколько видов «зебр» для пеших участников дорожного и уличного движения:
- Нерегулируемые. Их делают на незагруженных автодорогах. Светофор не работает, может вообще отсутствовать.
- Регулируемые. Оснащены работающими светофорами.
- Диагональные. Находятся на перекрёстках, чтобы люди смогли перейти улицу наискось. На таких переходах нанесена чёткая разметка, есть светофоры, работающие в штатном режиме.
- Внеуличные. Наиболее безопасны для пешеходов и пассажиров транспортных средств. Созданы для того, чтобы разгрузить трассу. Водителям не надо останавливаться, чтобы пропустить людей.
.jpg)
Созданы для того, чтобы разгрузить трассу. Водителям не надо останавливаться, чтобы пропустить людей.Переходы могут быть подземными, наземными и мостовыми.
Расстояние между пешеходными переходами в городе
В городах страны обустраивают, в основном, наземные и подземные пешеходные зоны. Первые – это привычные «зебры», цель которых – обеспечение безопасного передвижения пешеходов с одной стороны дороги на другую.
Расстояние между пешеходными переходами составляет 150 метров.
Участки для них в городах обозначают светофорами и знаками, хотя бывают нерегулируемые «зебры». Участники дорожного движения осуществляют переход тогда, когда транспортные средства останавливаются перед разметкой.
Для выделения пешеходных зон используют световую анимацию, шумовые полоски, лежачие полицейские, знаки со светоотражающим эффектом, жёлтое мигающее освещение, кнопки на светофорах, при нажатии на которые вскоре загорается зелёный свет.
Читайте на нашем сайте: высота установки светофора по ГОСТу.
Раньше перед переходами не устанавливали лежачих полицейских. Сейчас это требование стало обязательным.
Подземные переходы обустраивают там, где разместить надземный невозможно. Но такие объекты обходятся дорого, поэтому их делают только на участках с большим потоком транспортных средств.
Особенности расположения:
- По возможности располагают на линии траектории перехода.
- Допустимы отклонения не больше чем на 10 метров.
- На перекрёстках или на главном направлении дороги переходы для пешеходов располагают поближе к перекрёстку.
- На второстепенных дорогах – не менее 5 м от перекрёстка, а за их пределами и при отсутствии остановок – до 50 метров.
- В нерегулируемых местах зоны для пешеходов обустраивают в 125 метрах от светофора или после него. В населённых пунктах этот параметр сокращается.
- По ночам участки на дорогах освещаются ярко.
- Не заслоняются и не закрываются деревьями, рекламными щитами, кустами.
На многополосных дорогах за пределами уличных переходов должны быть ограждения длиной 20 и более метров. Их размещают в обе стороны от переходов на разделительных полосах.
Разметка прямая и диагональнаяРасстояние между пешеходными переходами в населённых пунктах
По ГОСТу Р 52766-2007 максимальное расстояние между пешими зонами в населённых пунктах составляет не меньше 200 и не больше 300 метров.
За пределами населённых пунктов такие зоны делают рядом с общественными заведениями, чтобы они просматривались с двух сторон дороги. Расстояние – 150 метров и больше.
В городах и жилых пунктах протяжённостью меньше 500 метров расстояние между разными пешеходными переходами составляет 100-150 метров. Этих зон должно быть не больше двух.
Если ширина проезжей части больше 15 метров, пешеходные зоны оборудуют «островками безопасности».
Около регулируемых переходов с двух сторон проезжей части ставят ограждения перильного вида длиной более 50 мУзнайте на нашем сайте: какая ширина велосипедной дорожки по требованиям ГОСТ.
Расстояние между знаками пешеходного перехода
Согласно стандарту 52289-2004 рядом с переходом не должно быть рекламных щитов, плакатов, кустов и деревьев, которые не позволяют водителю автомобилей видеть дорожный знак и светофор.
Знак 1.22 «Дорожный переход» ставят перед нерегулируемыми переходами, которые не видны на расстоянии до 150 метровМинимальное расстояние между знаками «Пешеходный переход» (5.19.1. и 5.19.2.) и границей перехода не должно превышать 1 м. Знаки размещают справа и слева от дороги/тротуара.
Если на дорогах есть разделительные полосы, то эти знаки размещают на разделительной полосе слева и справа от каждой стороны проезжей части.
Параметры пешеходной зоны рассчитывают по формуле: 1 метр=500 пешеходов в час. Ширина должна быть не менее 4 метров.
Если на перекрёстке нет «зебры», знак 5.19.1 ставят с правой стороны дороги возле начала границы зоны для пешеходов. Знак 5.19.2 обязательно должен стоять на левой стороне дороги у крайней границы.
Иногда знаки ставят друг на друга. Можно не размещать указатели на «зебрах», которые находятся на контролируемых перекрёстках.
При отсутствии знаков ширина пешеходной зоны определяется расстоянием между отмеченными знаками и равняется ширине разметочных линийВернуться к оглавлениюРазметка на дорогах
Для обозначения мест для пересечения улиц используют классическую или комбинированную разметку. Первый вид «зебры» делают на переходах шириной не больше 6 м. Разметку наносят равномерными полосами параллельно вдоль дороги.
Второй вид – это двойная классическая разметка, которая показывает ход движения стрелками и наносится на магистралях шириной от 6 м.
Расстояние между полосками составляет 60 сантиметров.
Обычно разметка бывает белой или жёлтой, иногда используют бело-жёлтую окраскуВернуться к оглавлениюСоздание зон для пешеходов
Такие участки на дорогах городов и других населённых пунктов нужны при наличии следующих факторов:
- Близость торговых центров, магазинов.
- До «зебры» не меньше 300 метров.
- Интенсивное движение на магистралях.
- Рядом расположены остановки общественного транспорта и объекты социального назначения.
Для установки перехода надо обратиться в местную администрацию или ГИБДД. Если переход нужен на трассе федерального значения, заявление подают в Росавтодор.
Рассмотрение документа занимает 30 рабочих дней. Обычно сложностей с изучением заявлений от организаций не возникает, если только речь не идёт о переходе у детского сада или школы.
Возле таких заведений знаки «Пешеходный переход» оборудуют жёлтым мигающим сигналомДополнительно ставят ограждения по обе стороны в 50 метрах от «зебры», чтобы пешеходы не вышли за пределы организованных переходов. Возле них принято создавать искусственные неровности рельефа.
К таким стоп-механизмам относятся лежачие полицейские. Их оборудуют в 10 метрах от нерегулируемых переходов, возле стадионов, ТРЦ, вокзалов, станций метров, мест массового отдыха.
Часто лежачие полицейские присутствуют в жилых кварталах, на опасных участках дороги, на перекрёстках с плохой видимостью и участках, где движение автомобилей запрещено.
Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
Пешеходный переход — это участок проезжей части, выделенный для движения пешеходов через дорогу и обозначенный знаками 5.19.1 и 5.19.2, а также, как правило, разметкой 1.14.1 либо 1.14.2.
Пешеходные переходы и места остановок маршрутных ТС
При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
Важно знать!
Наезды на пешеходов составляют почти половину всех ДТП с пострадавшими. Каждый третий наезд на пешехода происходит на переходе или в зоне остановки общественного транспорта.
Пешеходные переходы могут быть регулируемыми и нерегулируемыми.
- Пешеходный переход называется регулируемым, если на нем имеется светофор или регулировщик;
- Пешеходный переход называется нерегулируемым, если на нем отсутствует светофор или регулировщик.
Пешеходные переходы: регулируемый и нерегулируемый
Нерегулируемый пешеходный переход
На нерегулируемом переходе водитель транспортного средства обязан снизить скорость или остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть или вступившим на нее с целью перейти дорогу.
При этом важно, чтобы водитель вовремя заметил дорожные знаки и разметку, обозначающие переходный переход, и успел снизить скорость по мере приближения к нему.
Видимость пешеходного перехода может быть ограничена как припаркованными автомобилями, так и транспортными средствами, которые двигались по соседней полосе и остановились, чтобы пропустить пешеходов.
В такой ситуации водитель не имеет права продолжать движение через переход, пока не убедится, что за остановившимися ТС не скрываются люди, идущие через дорогу.
Несоблюдение этого требования является распространенной причиной наезда на пешеходов.
Водитель, не подозревающий об опасности, не снижает скорость перед переходом — в результате ДТП сопровождается тяжелыми последствиями, вплоть до гибели людей.
Регулируемый пешеходный переход
На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.
Это означает, что при переключении светофора пешеход, который только начал переход дороги, имеет право беспрепятственно дойти до осевой линии или островка безопасности, расположенных между встречными направлениями движения, а пешеходу, который уже миновал середину дороги, водители транспортных средств должны дать спокойно дойти до тротуара или обочины.
Важно знать!
Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.
Остановка и стоянка запрещается на пешеходном переходе и ближе чем за 5 метров до него.
Однако, если речь идет не о парковке, а о движении в заторе или о пропуске пешехода, то Правила не требуют, чтобы водители останавливались за 5 метров до перехода.
Вместе с тем, загораживать транспортным средством сам пешеходный переход не разрешается. В таких случаях водитель должен остановиться непосредственно перед пешеходным переходом.
Важно знать!
Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.
На дорогах, не имеющих ограждений и разделительной полосы, при отсутствии в зоне видимости пешеходного перехода или перекрестка пешеходы могут переходить проезжую часть и вне обозначенных переходов.
Однако в этом случае они не пользуются преимуществом. В таких местах, прежде чем выйти на проезжую часть, пешеходы должны оценить расстояние до приближающихся ТС и их скорость, чтобы в процессе перехода дороги не создать им помехи в движении.
Переходить дорогу пешеходы должны по кратчайшему пути, то есть перпендикулярно проезжей части.
Важно знать!
Если вы видите впереди пешехода, который пересекает путь вашего ТС на переходе или в неположенном месте, необходимо принять меры, которые позволят вам избежать наезда при любых действиях пешехода.
Для этого, независимо от оставшегося расстояния, необходимо убрать ногу с педали газа и перенести ее на педаль тормоза, чтобы в случае опасности вы смогли затормозить практически моментально.Остановки общественного транспорта также представляют повышенную опасность. Стоящее, подъезжающее или отъезжающее маршрутное транспортное средство может загородить собой пешехода, который переходит дорогу перед ним или обходит его сзади.
Пешеходы, опаздывающие на автобус, троллейбус или трамвай нужного маршрута, часто перебегают дорогу, не глядя по сторонам. Всё это необходимо учитывать при проезде остановок маршрутных транспортных средств.
Важно знать!
Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
Требования этого пункта относятся, главным образом, к остановкам трамвая, когда трамвайные пути расположены в середине проезжей части.
Eсли высадка и посадка окончены, а трамвай по-прежнему стоит на остановке, то водитель безрельсового ТС может возобновить движение с минимальной скоростью, которая позволит в случае необходимости немедленно остановиться.
Помимо остановок общественного транспорта, водителям следует быть особенно внимательными в тех местах, где транспортное средство с опознавательными знаками «Перевозка детей» производит посадку или высадку.
В этом случае всегда существует опасность, что ребенок выбежит на проезжую часть из-за этого транспортного средства и попадет под колеса проезжающего мимо автомобиля.
В такой ситуации рассчитывать на благоразумие ребенка бесполезно, поэтому ответственность за подобные ДТП возлагается на водителей.
Чтобы предупредить их о возможной опасности, на транспортном средстве, перевозящем группу детей, на время их высадки и посадки должна быть включена аварийная сигнализация.
Важно знать!
Приближаясь к остановившемуся транспортному средству, с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательный знак «Перевозка детей», водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.
ПДД и штрафы за стоянку и остановку на зебре в 2020 году
Срочно нужна помощь юриста? Звоните бесплатно по номеру 8(800)350-23-68Правила дорожного движения предусматривают ситуации, когда можно остановиться не только около пешеходного перехода, но и на нем. Однако не все автолюбители знают, когда это разрешено, а когда запрещено.
Чтобы не нарушать установленные порядки необходимо разобраться за сколько метров перед знаком 5.19.1 «Пешеходный переход» можно стоять, какое наказание грозит нарушителю и как правильно парковать машины вблизи перехода.
Можно ли останавливаться на пешеходном переходе для высадки пассажиров?
Правила дорожного движения (пункт 12.4) указывают, что не разрешается останавливать машину на переходе. Нельзя это делать и на расстоянии ближе 5 метров.
Исключений из этого правила пункт не содержит. Следовательно, останавливаться для того, чтобы высадить пассажиров на пешеходном переходе, водитель права не имеет.
Разрешена ли стоянка (парковка) в зоне действия знака 5.19.1?
Согласно ПДД (пункт 12.4) остановка транспортного средства запрещена на пешеходных переходах, а также на расстоянии до 5 метров перед ними. В пункте 12.5 Правил указано, что стоянка транспортных средств запрещена в тех местах, где не разрешается останавливаться. Таким образом, ответ на вопрос отрицательный: ни останавливаться на короткое время, ни парковаться надолго на пешеходном переходе нельзя.
Какой штраф за остановку на пешеходном переходе или около него в 2020 году?
В Кодексе об административных правонарушениях (пункт 3 статьи 12.19) указано, что за стоянку и остановку на переходе или около него назначается штраф, размер которого равный 1000 руб.
Санкт-Петербург и Москва – это города федерального значения. Для них действует пункт 6 указанной статьи, который гласит, что здесь нарушителям грозит больший штраф, а именно 3000 руб.
Предусмотрена ли скидка на оплату?
Да.
Пункт 1.3 статьи 32.2 КоАП разрешает заплатить половину назначенного штрафа, если денежные средства будут перечислены в 20-дневный срок. Это применяется не ко всем видам административных санкций, есть исключения. Но они не касаются стоянки на пешеходном переходе. Поэтому за данное нарушение можно заплатить 50% при соблюдении указанного срока.
20 дней отсчитываются от даты составления протокола и подписания его нарушителем. Если он получил документ с опозданием, то срок можно восстановить, обратившись в организацию, которая его составила, или в суд.
Имеют ли право эвакуировать машину перед пешеходным переходом?
Да. Статья 27.13 КоАП дает право работникам ГИБДД увезти машину с места нарушения, если она оставлена на или возле пешеходного перехода. При этом уведомлять владельца о том, что машина задержана, сотрудники инспекции не обязаны. Автолюбитель получит ее назад только после оплаты услуг эвакуатора и содержания авто на штрафстоянке.
Если водитель обнаружил, что авто отсутствует на том месте, где он его оставлял, ему необходимо позвонить в дежурную часть Госавтоинспекции, где предоставят всю информацию. Подробнее о задержании транспортного средства читайте в статье по ссылке.
В каких ситуациях автомобилист не привлекается к ответственности?
Может сложиться так, что водителю приходится остановиться в каком-то месте, в том числе и у пешеходного перехода. Например, если заглох двигатель и водитель пытается завести машину снова. Пункт 12.6 ПДД разрешает это делать при вынужденной остановке.
Что такое вынужденная остановка?
Обратимся к части 1 Правил дорожного движения. Там приводится определение этого понятия. Это прекращение движения машины по таким причинам:
- груз, перевозимый на ТС, создает опасность;
- техническая неисправность;
- возникновение препятствия по ходу движения;
- плохое самочувствие водителя или его пассажира.
В указанных случаях в первую очередь необходимо включить аварийку.
Только после этого можно предпринимать какие-либо действия. Например, если машина заглохла, то порядок действий будет таким:
- Включаем аварийку.
- Пытаемся завести авто.
- Если не завелась – откатываем машину из зоны перехода, выставляем знак и принимаем меры к устранению неисправности самостоятельно или с помощью технической службы.
Несмотря на то, что в подобной ситуации водитель имеет право остановиться около пешеходного перехода, следует понимать, что пешеход там всегда имеет приоритет. Необходимо предпринять меры для того, чтобы не подвергать его опасности.
Правила парковки и остановки
Правила дорожного движения допускают останавливаться около разметки перехода 1.14.1 — 1.14.2 следующим образом:
- перед переходом расстояние должно быть не менее 5 метров до начала пешеходной зоны;
- за пешеходным переходом такую дистанцию соблюдать необязательно.
Разметка 1.14.1
Разметка 1.14.2
Останавливаясь непосредственно перед переходом, автомобиль мешает водителям других транспортных средств видеть пешеходов, что может привести к аварии.
Если перед «зеброй» расположен перекресток, то необходимые 5 метров рассчитываются до перекрестка.
5 метров — расстояние от и до «зебры» по ПДД
Исходя из вышесказанного, а также на основании 12.4 ПДД, остановиться или припарковаться разрешается лишь не ближе 5 метров до пешеходного перехода. Однако сначала следует убедиться в отсутствии знака 3.27 «Остановка запрещена».
Как рассчитывается расстояние между знаком и машиной?
Пункт 12.4 ПДД не определяет каким именно образом следует отсчитывать 5 метров до перехода. В нем лишь указано расстояние. Поэтому следует обратиться к п. 1 Правил, где приведено определение пешеходного перехода. Это участок дороги, на который нанесена специальная разметка 1.14.1 — 1.14.2 («зебра») либо он обозначен соответствующим дорожным знаком 5.19.1 и 5.19.2 . Этот знак установлен с обеих сторон перехода.
Таким образом, краем зоны перехода будут:
- край горизонтальной разметки 1.14.1 или 1.14.2 – при ее наличии;
- место, где располагается знак «пешеход на «зебре» на синем фоне при отсутствии зебры.
Еще один нюанс заключается в том, как правильно определить требуемое расстояние. Ведь водитель не будет выходить из машины и измерять рулеткой край дороги. Здесь следует придерживаться такого принципа: если неуверены в том, что не нарушаете правила стоянки, лучше припаркуйтесь подальше. Ведь инспектор ГИБДД измерит точное расстояние. И если оно будет меньше 5 метров, то штрафа избежать не удастся.
Что делать, если выписали штраф за парковку или остановку на зебре?
Как быть, если правонарушение действительно было совершено и штраф выписан? У водителя есть два варианта: согласиться и оплатить или опротестовать.
На оплату КоАП отводит 60 дней. Но если это сделать в течение 20 суток после подписания протокола, то сума снизится вдвое. Реквизиты для перечисления денег указаны в постановлении. Заплатить можно в кассе любого банка, через терминалы самообслуживания или перевести деньги со своей карты через онлайн-системы.
Для опротестования штрафа дается 10 дней.
Жалобу следует направлять в ту организацию, которая назначила наказание. Для этого должны быть веские причины и, само собой, доказательства.
Есть еще один вариант – подать иск в суд. Но это более дорогой способ. В таком случае лучше оплатить квитанцию, но в заявлении потребовать возврата денег. А еще лучше – это помощь автоюриста.
Правила дорожного движения в России четко указывают, что останавливать машину нельзя на пешеходном переходе или на расстоянии менее 5 метров до него. После ставить автомобиль можно. Однако в случае вынужденной остановки это разрешается. Но следует сделать все возможное, чтобы не подвергать опасности пешеходов. Назначенный штраф можно оплатить в течение 60 дней, а при внесении денег в 20-дневный срок предоставляется скидка. При несогласии протокол можно обжаловать.
Была ли статья полезной?
Консультации по тел: 8(800)350-23-68. Звонок бесплатный на территории РФ.
Задать вопрос эксперту сайта «Юрист-консультант»
Новое правило пешеходного переходаОнтарио может сбить с толку водителей — блог молодых водителей
Новое правило пешеходного перехода Онтарио может сбить с толку водителей
1 января 2016 года Онтарио ввел в действие новое правило пешеходного перехода в рамках Закона 31 «О повышении безопасности автомобильных дорог Онтарио», и сразу же среди водителей возникла путаница в отношении толкования закона.
Водители были сбиты с толку, поскольку правило предполагало, что они должны дождаться, пока пешеходы полностью перейдут на другую сторону пешеходного перехода или перехода.Многие автомобилисты интерпретировали кроссовер как перекресток, предполагая, что ожидание, пока проезжая часть будет полностью очищена на таких перекрестках, приведет к увеличению трафика и времени ожидания.
Министерство транспорта Онтарио разъяснило правило, определив, что такое пешеходный переход. В MTO подтвердили, что пешеходный кроссовер представляет собой «четко очерченный разрисованный пешеходный переход с верхними огнями, которые мигают, когда пешеход нажимает кнопку». Для сравнения, школьный переход — это пешеходный переход, где школьный охранник помогает пешеходам переходить дорогу и несет знак остановки перехода.На обоих типах переходов, с введением нового правила пешеходного перехода, водители должны ждать, пока пешеходы полностью не освободят проезжую часть, прежде чем двигаться по местности. Раньше водителям не требовалось ждать, пока пешеходы полностью отойдут от дороги.
В большинстве случаев водители уходили с места после того, как пешеход покинул их автомобиль.
Правило пешеходного перехода применимо к водителям и велосипедистам
Новое правило распространяется как на водителей, так и на велосипедистов. Несоблюдение нового законодательства приведет к штрафу в размере от 150 до 500 долларов как для водителей, так и для велосипедистов, а также к возможным штрафным баллам для водителей.В программе Young Drivers of Canada студентов учат, что пешеходы имеют преимущественное право проезда. Новое правило Онтарио поддерживает стремление молодых водителей Канады сделать дороги Онтарио более безопасными!
#youngdriversofcanada #yddistracteddriving
Советы по вождению, Рекомендуемые, Безопасность дорожного движения законопроект 31, законопроект правительства Онтарио 31, правило пешеходного перехода, Молодые водители Канады. постоянная ссылка.% PDF-1.6
%
3321 0 объект
>
endobj
xref
3321 122
0000000016 00000 н.
0000005413 00000 н.
0000005648 00000 н.
0000005700 00000 н.
0000006223 00000 п.
0000006807 00000 н.
0000006873 00000 н.
0000006961 00000 н.
0000007086 00000 п.
0000007201 00000 н.
0000007816 00000 н.
0000008473 00000 н.
0000008588 00000 н.
0000009502 00000 п.
0000010056 00000 п.
0000010669 00000 п.
0000010754 00000 п.
0000011283 00000 п.
0000011944 00000 п.
0000012055 00000 п.
0000012677 00000 п.
0000013344 00000 п.
0000032286 00000 п.
0000032518 00000 п.
0000032602 00000 п.
0000032659 00000 п.
0000037707 00000 п.
0000038335 00000 п.
0000042982 00000 п.
0000048064 00000 п.
0000048181 00000 п.
0000048260 00000 п.
0000048543 00000 п.
0000048622 00000 н.
0000048904 00000 н.
0000048983 00000 п.
0000049266 00000 п.
0000049345 00000 п.
0000049625 00000 п.
0000049704 00000 п.
0000049984 00000 н.
0000050063 00000 п.
0000050343 00000 п.
0000050422 00000 п.
0000050706 00000 п.
0000050785 00000 п.
0000051069 00000 п.
0000051148 00000 п.
0000051432 00000 п.
0000051511 00000 п.
0000051795 00000 п.
0000051874 00000 п.
0000052158 00000 п.
0000052237 00000 п.
0000052521 00000 п.
0000052600 00000 п.
0000052882 00000 п.
0000052961 00000 п.
0000053244 00000 п.
0000053323 00000 п.
0000053606 00000 п.
0000053685 00000 п.
0000053968 00000 п.
0000054047 00000 п.
0000054331 00000 п.
0000054410 00000 п.
0000054694 00000 п.
0000054773 00000 п.
0000055056 00000 п.
0000055135 00000 п.
0000055418 00000 п.
0000055497 00000 п.
0000055779 00000 п.
0000055858 00000 п.
0000056143 00000 п.
0000056222 00000 п.
0000056502 00000 п.
0000056581 00000 п.
0000056865 00000 п.
0000056944 00000 п.
0000057228 00000 п.
0000057307 00000 п.
0000057591 00000 п.
0000057670 00000 п.
0000057954 00000 п.
0000058033 00000 п.
0000058317 00000 п.
0000058396 00000 п.
0000058679 00000 п.
0000058715 00000 п.
0000058794 00000 п.
0000076892 00000 п.
0000077226 00000 п.
0000077295 00000 п.
0000077413 00000 п.
0000077492 00000 п.
0002778590 00000 н.
0002778964 00000 н.
0002779043 00000 н.
0002779170 00000 п.
0002779249 00000 п.
0002779532 00000 н.
0002779611 00000 п.
0002779888 00000 п.
0002779967 00000 н.
0002780249 00000 н.
0002780328 00000 н.
0002780612 00000 н.
0002780691 00000 п.
0002780975 00000 пн
0002781054 00000 п.
0002781340 00000 п.
0002781419 00000 н.
0002781705 00000 п.
0002783059 00000 н.
0002783138 00000 п.
0002783264 00000 н.
0002783550 00000 п.
0002784274 00000 н.
0002788958 00000 н.
0000005172 00000 п.
0000002797 00000 н.
трейлер
] / Назад 7079806 / XRefStm 5172 >>
startxref
0
%% EOF
3442 0 объект
> поток
h VyTT2003, 3 㰸 Gc0’D «O3nc⨴
Q & ť5 $! @ 4jSz: FQ {3Ό $ pw-wy
пешеходный переход — Викисловарь
Английский [править]
Этимология [править]
Из перейти + пройти .
Существительное [править]
пешеходный переход ( множественное число пешеходный переход )
- (США) Место, где пешеходы могут переходить улицу.
- (базы данных) Отображение между эквивалентными элементами (полями) в разных схемах базы данных.
Синонимы [править]
Гипонимы [править]
Переводы [править]
место, где пешеходы могут переходить улицу
|
Глагол [править]
пешеходный переход ( третье лицо единственного числа простое настоящее переход , причастие настоящего переход , простое причастие прошедшего и прошедшего времени пешеходный переход )
- (базы данных) Для сопоставления эквивалентных элементов (полей) в разных схемах базы данных.
