Семья светофоровых переезд: Смотреть 1-й Сезон

• Войти

• Семья Светофоровых
• Обзор
• Создатели
• Техническая
  информация
• Фото
• Постеры (1)
• Все фото (1)

• Рекомендованные сериалы:
• Нарко (1-3 сезон)
• Райский уголок (1 сезон)
• Дед Мазаев и Зайцевы (1 сезон)
• Северяне (1-3 сезон)
• Путь к выздоровлению (1 сезон)
• Команда (1 сезон)
• Фарго (1-4 сезон)
• Метод (1 сезон)
• Сотня (1-7 сезон)
• Бойтесь ходячих мертвецов (1-6 сезон)
• Острые козырьки (1-5 сезон)

• Рекомендованные фильмы:
• Перелом (2019)
• Ничего хорошего в отеле «Эль рояль» (2018)
• 22-я миля (2018)
• Ночная смена (2018)
• На районе (2018)
• Кровь (2018)
• Мария Магдалина (2018)
• Zомбоящик (2018)
• Каникулы президента (2018)
• О чём говорят мужчины. Продолжение (2018)
• Потерянное отражение. Исповедь содержанки (2016)

• Сериалы
• Семья Светофоровых

• Создатели

Создатели

Актеры

Композиторы

Операторы

Продюсеры

Режиссеры

Художники

• Популярные фильмы:
• Грань времени (2019)
• Жилет (2020)
• Люди Икс: Новые мутанты (2020)
• Горничная для тебя (2017)
• Мальчик в коробке (2009)
• Давай поиграем (2020)
• Грань времени (2019)
• Афера века (2020)
• Побочный эффект (2020)
• Кот под прикрытием (2019)
• Пока мы молоды (2014)
• Еще фильмы … »

• Горячие темы:
• ФЛУДИЛКА

Как соблюдать правила дорожного движения: KoROAD

Правила дорожного движения

При переходе перекрестка

Водители и пешеходы, переходящие перекресток, должны соблюдать сигналы. и инструкции, данные службами безопасности дорожного движения и дорожными инспекторами. Если соревнуются указания даются службами и сотрудниками, следуйте указаниям сотрудников дорожного движения.

Соблюдать светофоры

• Светофоры — это основные средства защиты от дорожно-транспортных происшествий и социальные условия для эффективного общения.
• Водители, наблюдающие за сигналами светофора, ожидают того же от других водителей. Когда это ожидание не оправдывается, вероятно дорожно-транспортное происшествие.
• Если вы поспешно попытаетесь перейти сразу после того, как сигнал станет желтым или красным, вы можете столкнуться с другими транспортными средствами, въезжающими на перекресток с другой стороны в соответствии с сигналом.

Что означает зеленый сигнал для автомобилей?

• Транспортные средства могут двигаться прямо или медленно поворачивать направо, не мешая другим транспортным средствам.
• Если есть незащищенный знак левого поворота, вы можете повернуть налево, если он не мешает другим транспортным средствам. Если ваш незащищенный левый поворот мешает движению транспорта, считается, что вы нарушили сигнал.

Знаки безопасности, работающие как сигналы

Несоблюдение 10 знаков безопасности, таких как запрещение проезда, запрет на въезд и остановку, будет считаться нарушением правил дорожного движения.

Почему перекрестки опаснее?

• На перекрестке пешеходы и автомобили часто пересекают друг друга, что снижает видимость для водителей.По этой причине около 20% всех дорожно-транспортных происшествий происходит на перекрестках или вокруг них.
• Несмотря на важность строгого наблюдения за сигналом и осторожного перехода, многие транспортные средства часто спешат пересекать границу, не оглядываясь, что увеличивает вероятность дорожно-транспортных происшествий.
• Водители склонны отвлекаться, поскольку они стараются обращать внимание во всех направлениях.

Что нужно помнить на перекрестке

• Светофоры позволяют эффективно общаться и предотвращать дорожно-транспортные происшествия.Очень важно полностью понимать, что означает каждый сигнал.
• При приближении к перекрестку держитесь на достаточном безопасном расстоянии и смотрите на две или три машины впереди
• Даже когда сигнал зеленый, убедитесь, что это безопасно, прежде чем двигаться. Всегда помните о возможности того, что транспортные средства или пешеходы могут внезапно появиться перед вашим автомобилем, несмотря на сигнал.
• Когда вы приближаетесь к перекрестку, на котором установлены светофоры, двигайтесь в направлении, где хорошо видны огни.Если вы находитесь за большим транспортным средством, не забывайте сохранять достаточное расстояние, так как вы не можете видеть свет.
• При повороте автомобиля его задние колеса поворачиваются в меньшем радиусе, чем передние. Поэтому будьте особенно осторожны при повороте направо, чтобы задние колеса не задели велосипед или пешехода.

Как безопасно перейти перекресток

• Заранее проверьте целевую полосу движения и медленно пересекайте перекресток.Обратите внимание на цикл светофоров и соблюдайте осторожность, чтобы не препятствовать другим транспортным средствам.
• Даже когда горит зеленый свет, не переходите дорогу, если движение впереди затруднено и ваш автомобиль может препятствовать другим автомобилям.
• Когда сигнал становится желтым, резкое превышение скорости при пересечении границы может привести к столкновению сион. При приближении к перекрестку снижайте скорость, чтобы подготовиться к смене сигнала.
• Желтый сигнал, следующий за зеленым сигналом, не является продолжением зеленого сигнал «но» начало красного сигнала.»Если вы не вошли в пересечение, когда сигнал станет желтым, остановитесь на стоп-линии или перед пешеходный переход. Если вы уже вошли, быстро пересеките перекресток.
• Если вы не видите сотрудника дорожного движения, который направляет движение на перегруженном перекрестке, и не может эффективно сканировать окрестности, остановитесь, чтобы убедиться, что переход безопасен.

Уступи и езжай на перекрестке, не оборудованном светофором

• Уступить приоритетным транспортным средствам, таким как автомобили скорой помощи.
• Доходность автомобилей, впервые выехавших на перекресток
• Уступка для автомобилей, въезжающих с широкой дороги.
• Уступка для транспортных средств, въезжающих с дороги со стороны проезжей части.
• Поворот налево: уступка для транспортных средств, движущихся прямо или поворачивающих направо.
• Прямо или направо: уступите дорогу автомобилям, уже поворачивающим налево.
• Уступка для автомобилей, идущих со стороны, на которой не установлен знак остановки или уступки.

Когда есть пешеходы

Во многих дорожно-транспортных происшествиях в Корее участвуют пешеходы

Одно из различий между дорожно-транспортными происшествиями в Корее и дорожно-транспортными происшествиями в развитых странах заключается в том, что доля дорожно-транспортных происшествий с участием людей значительно выше в Корее. Это свидетельствует о невнимании к пешеходам среди корейских водителей.

Дорожно-транспортные происшествия с пешеходами чаще всего происходят, когда пешеходы переходят дорогу.Пешеходные переходы, на которых пешеходы должны быть безопасны, оказались подвержены авариям. Крайне важно, чтобы водители уважали и защищали безопасность пешеходов, чтобы предотвратить такие аварии. Поскольку водители, скорее всего, станут неаккуратными и будут мчаться по пешеходной эстакаде или подземному переходу, переход в неположенном месте может привести к несчастным случаям со смертельным исходом.

Пешеходы имеют первостепенное значение на дороге

• Дорога принадлежит пешеходам, а не транспортным средствам.Принцип приоритета пешеходов также закреплен в законе. Водители должны ездить так, как если бы все пешеходы были их семьей и друзьями.
• Пешеходы уязвимы по сравнению с автомобилями. Водители не должны думать, что пешеходы должны уступать дорогу транспортным средствам.
• Пешеходы не так подвижны, как ожидают водители. Когда вы видите пешеходов, во что бы то ни стало снижайте скорость и продолжайте движение.
• Поскольку пешеходы теряют бдительность при переходе пешеходного перехода, они совершенно беспомощны, когда им навстречу мчится автомобиль.

Поведение пешеходов

• Они действуют, не учитывая возможность того, что водители не смогут их увидеть.
• Они считают, что водители замедлят ход или меняют курс за них.
• Скорее всего, они будут переходить дорогу в слабое или загруженное движение.
• Иногда они пытаются пересечь границу, неверно оценивая скорость движущегося на расстоянии транспортного средства.
• Они не осознают, что транспортным средствам необходимо тормозить перед остановкой.

Поведение детей

• Даже когда они держатся за руки со своими родителями, они могут внезапно сбежать или перейти дорогу, когда увидят что-то интересное.
• Приравнивая фары к глазам, они часто действуют в соответствии с убеждением, что автомобили с большими глазами могут их видеть.
• Поскольку они считают, что поднятие руки остановит транспорт, иногда они поднимают руку и внезапно пытаются перейти дорогу прямо перед движением.
• Когда собаки или мячи выезжают на дорогу, они прыгают перед транспортным потоком, чтобы поймать их, несмотря на светофор.
• Когда они увлечены игрой, они вряд ли заметят приближающуюся технику.

Как защитить пешеходов

• Когда пешеходы переходят пешеходный переход, остановитесь на стоп-линии или перед переходом, чтобы не мешать пешеходам и не подвергать их опасности.
• Даже если вы движетесь по светофору, не препятствуйте пешеходам идти по пешеходному переходу.
• Не препятствуйте пешеходам, переходящим пешеходный переход по пешеходному переходу или вокруг него, не загороженным светофором или аналогичным оборудованием.
• При проезде пешеходов в зоне безопасности или на узкой дороге двигайтесь медленно, сохраняя безопасное расстояние.
• Если вы видите, как малыши или дети переходят дорогу сами или играют на дороге, или инвалиды по зрению или умственно переходят дорогу, примите соответствующие меры безопасности или остановитесь.
• Имейте в виду, что умственно отсталые люди могут перейти дорогу вместо того, чтобы пользоваться эстакадой или подземным переходом. Будьте внимательны и снижайте скорость по мере приближения к этим объектам.
• Поскольку многие пешеходы идут по боковым дорогам, а дети могут выбегать из припаркованных транспортных средств, важно соблюдать осторожность на боковых дорогах.
• Когда вы переходите дорогу, чтобы въехать в такие места, как заправочные станции и парковки, остановитесь прямо перед входом, чтобы не мешать пешеходам и обеспечить безопасность.

Центральные линии

Типы осевых линий

Центральные линии обозначают сплошные или пунктирные желтые линии или объекты, такие как срединные полосы и заборы, расположенные для разделения противоположных сторон дороги. Если есть полоса с двусторонним движением, центральной линией является крайняя левая пунктирная желтая линия, обозначенная светофорами.

Центральные линии обозначают следующие

• Транспортные средства не могут пересекать сплошную желтую линию.
• Если есть желтая пунктирная линия, транспортные средства могут временно переходить на другую сторону с большой осторожностью. После этого они должны вернуться на исходную полосу.
• Если есть двойные центральные линии, состоящие из сплошной и пунктирной линий, транспортные средства со стороны пунктирной линии могут пересекаться, в то время как автомобили со стороны сплошной линии не могут делать то же самое.

Пересечение центральной линии

• Пересечение центральной линии относится к действиям, которые не соответствуют пункту 3 статьи 13 Закона о дорожном движении: «Транспортные средства и лошади должны использовать правую сторону центральной (осевая линия, если применимо) улицы (дорога, если дорога и улица делятся) »
• Транспортное средство не должно пересекать сплошную желтую линию осевых линий.Пересечение центральной линии колесами, частью или грузом транспортного средства также составляет пересечение центральной линии.

Опасность пересечения центральной линии

Уровень смертности в дорожно-транспортных происшествиях, вызванных пересечением центральной линии, очень высок. Вот почему центральные линии называют линиями жизни, предполагая, что при пересечении центральной линии на кону стоит жизнь. Пересечение центральной линии на повороте особенно опасно, потому что из-за очень ограниченной видимости другие водители не могут увидеть транспортное средство, пересекающее осевую линию.

Опасность проезда

Для прохождения требуется большее расстояние и больше времени, чем думают водители. Что еще хуже, обгон часто включает пересечение центральной линии, что значительно повышает риск лобового столкновения. Многие аварии, в том числе лобовое столкновение и изгиб крыльев, происходят, когда водители проезжают слишком близко к другому транспортному средству или возвращаются на исходную полосу движения.

Безопасный обгон

• Постарайтесь не обгонять.Если это неизбежно, внимательно следите за движущимися впереди автомобилями и встречным потоком, чтобы узнать, безопасно ли обойти.
• Всегда используйте левую полосу для обгона. Определите время и расстояние, необходимое для прохождения перед прохождением. Разница в скорости между вашим автомобилем и автомобилем впереди должна быть не менее 20 км / ч.

  Безопасный проход

  Скорость разрыв (км / ч)	Скорость автомобиль спереди (км / ч)	Скорость вашего автомобиль (км / ч)	Межмашинный расстояние (м)		Обязательно минимум расстояние (м)	Обязательно минимум время (секунды)	Примечание
  			Передний	Назад
  10	50	60	44	32	516	32	Improprt
  	60	70	58	44	784	32
  	90	100	112	93	2150	77
  20	50	70	58	32	350	18	Правильный
  	60	80	76	44	520	23

• Пересечение сплошной желтой центральной линии с большой вероятностью приведет к лобовому столкновению: избегайте этого любым способом.
• Если встречные автомобили приближаются слишком быстро, остановите обгон.

Помогите другим транспортным средствам проехать

• Когда автомобиль позади вас пытается обойти, уступите и помогите ему проехать, снизив скорость. Не препятствуйте прохождению, блокируя или увеличивая скорость.
• Когда проезжающий автомобиль встречает встречное движение из-за неправильного решения, проверьте движение позади вас и снизьте скорость, чтобы помочь автомобилю вернуться на вашу полосу движения.
• Когда автомобиль, остановившийся на обочине дороги, пытается выехать на вашу полосу движения, уступите и снизьте скорость, чтобы позволить ему безопасно выехать на полосу.

Не пройти когда:

• Автомобиль впереди пытается уехать налево или обогнать другой автомобиль.
• Это транспортное средство на левой полосе, которое движется бок о бок с транспортным средством впереди вас.
• Это вероятность того, что вы можете затруднить встречное движение.
• Автомобиль позади вас пытается обогнать ваш автомобиль.
• Идущий впереди автомобиль останавливается или замедляется на пешеходном переходе или перекрестке.
• Идущий впереди автомобиль останавливается или замедляется в соответствии с указаниями инспектора дорожного движения или для предотвращения аварии.
• Рядом проезжает школьный автобус с табличкой, указывающей на то, что на нем есть малыши или дети.

Не проходите где:

• Перекресток, в тоннеле, на мосту
• Поворот дороги
• Рядом с вершиной или спуском холма
• Места с знаками безопасности, запрещающими проезд в соответствии с постановлением начальника РОВД

Когда вы планируете ускориться

Нормативная скорость

• Ограничение скорости на дорогах общего пользования

  Ограничение скорости на дорогах общего пользования

  Категория	Ограничение скорости
  общая дорога (по каждому направлению)	Две и более полосы движения: максимум 80 км / ч Менее двух полос движения: максимум 60 км / ч
  Автомагистраль	Максимум 90 км / ч (минимум 30 км / ч)

В плохую погоду нужно снизить скорость на 20-50%

• Если поверхность дороги мокрая от дождя или покрыта снегом толщиной до 20 мм, необходимо использовать 80% максимальной скорости.
• Когда видимое расстояние уменьшается до менее 100 м по таким причинам, как проливной дождь, сильный снегопад или туман, когда поверхность дороги заморожена или покрыта снегом толщиной более 20 мм, следует использовать 50% максимальной скорости.

Почему водители стремятся

Иногда водители превышают скорость, не осознавая этого, но в большинстве случаев превышение скорости может быть связано с нетерпением, тщеславием, нехваткой времени, плохим чувством скорости, возбуждением или стрессом.

• Когда водители находятся в одном из этих психических состояний, они склонны к эгоистичному вождению, которое приводит к превышению скорости, сокращению расстояния между автомобилями и таким привычкам, как гудок и мигание фар, даже когда впереди идущие автомобили движутся с установленной скоростью.
• Чтобы ограничить превышение скорости и способствовать безопасному вождению, сами водители должны помнить, что затраты на превышение скорости, такие как штрафы, отзыв лицензии и аварии, значительно перевешивают временные преимущества.

Опасность превышения скорости

• Как показано в таких высказываниях, как «Попытайся сэкономить 5 минут и потерять 50 лет своей жизни» и «Убей скорость и дай людям жить, или дай скорости жить и убей людей», неопровержимо, что чем быстрее вы едете, тем больше будет ущерб, если вы попадете в аварию.
• Вы разбиваетесь сильнее.
  Разница между 60 км / ч и 100 км / ч составляет всего 40 км / ч, когда вы едете.Однако, когда вы попадаете в аварию, разница равна разнице между падением с пятого и 13 этажа. Это потому, что удар прямо пропорционален квадрату скорости; таким образом, когда скорость удваивается, удар увеличивается в четыре раза.
• Увеличенный тормозной путь
  Даже когда вы нажимаете на тормоз, почувствовав опасность, ваш автомобиль не может сразу остановиться по закону инерции. Для скорости движения 60 км / ч требуется около 44 м, а для 100 км / ч — 112 м, прежде чем автомобиль остановится.
• На повороте превышение скорости в сочетании с центробежной силой может привести к тому, что ваш автомобиль перевернется или свернет с дороги.
• Чем быстрее едет автомобиль, тем хуже становится обзор и видимость для водителя, что значительно снижает способность водителя принимать быстрые решения.
• Внезапное поворачивание или торможение быстро движущегося автомобиля на скоростной дороге может привести к его скольжению или переворачиванию.

Необходимость безопасного расстояния

• Все водители должны соблюдать дистанцию, необходимую, чтобы избежать столкновения с впереди идущим автомобилем в случае его внезапной остановки.
• Водители должны учитывать определенные возможности, такие как внезапная остановка движущихся впереди транспортных средств и аварии, при принятии решения о том, какое расстояние необходимо для безопасного вождения.
• Поскольку безопасное расстояние зависит от скорости автомобиля, дорожных условий и погоды, водители должны действовать по своему усмотрению при выборе безопасного расстояния.

Вашему автомобилю необходим тормозной путь для остановки

• Внезапное торможение не приводит к мгновенной остановке автомобиля.Тормозной путь — это сумма дистанции размышлений, расстояния, которое проезжает транспортное средство после того, как водитель увидел опасность и до того, как были применены тормоза, и тормозного пути, расстояния, пройденного транспортным средством после того, как были применены тормоза, пока он не остановился. .
  
• Обычному водителю требуется около секунды, чтобы распознать ситуацию, требующую торможения, и нажать на тормоз. Однако это время может быть больше в зависимости от возраста водителя, личности, физического и психического состояния и т. Д.
• Тормозной путь в 1,5 раза больше на мокрой дороге и в 3 раза больше на обледенелой дороге по сравнению с обычной сухой дорогой. Кроме того, тяжелый груз увеличивает тормозной путь.

Центробежная сила и кривые

• Центробежная сила — это «внешняя сила, которая уводит вращающееся тело от центра вращения». При повороте автомобиля на повороте создается центробежная сила. Когда центробежная сила превышает сопротивление трению между шинами и дорожным покрытием, автомобиль может съехать с дороги боком.
• Центробежная сила увеличивается прямо пропорционально квадрату скорости. Чем меньше радиус поворота или чем тяжелее транспортное средство, тем выше становится центробежная сила.
• При повороте или на перекрестке автомобили подвергаются риску съехать с дороги или врезаться в ограждение из-за центробежной силы. Чтобы уменьшить воздействие центробежной силы, вам следует избегать резкого торможения и поворота, а также достаточно снизить скорость перед поворотом.

Что такое явление стоячей волны?

Стоячая волна относится к накачиванию и волнам в точке контакта шин, когда транспортное средство движется со скоростью выше определенной. Скорость составляет около 150 км / ч для обычных легковых автомобилей. Образование стоячих волн увеличивает температуру внутри шин, что может вызвать их разрыв. Значительная часть покрышек на скоростной автомагистрали является результатом стоячих волн.

• Поскольку стоячая волна может возникать при низком давлении в шинах, увеличьте давление воздуха до уровня, который на 10–15% выше стандартного, если вы планируете двигаться на высокой скорости.
• При образовании стоячих волн резина на протекторах шин начинает ударяться о днище транспортного средства, поскольку оно падает на куски. Таким образом, если вы уделяете достаточно внимания, то легко заметить стоячие волны.

СОВЕТ: Поддерживайте надлежащее давление в шинах

Важность поддержания надлежащего давления в шинах

Поддержание надлежащего давления в шинах — важный элемент безопасности автомобиля и долговечности шин.Требуется, чтобы вы
Регулярно (не реже одного раза в месяц) проверяйте давление воздуха в шинах.

Стандарты давления в шинах

Опасность

• Давление воздуха выше допустимого: существует большая вероятность разрыва шин от внешнего удара.
• Давление воздуха ниже надлежащего: недостаточное давление в шинах может привести к ненормальному повороту шин при быстром движении автомобиля, что может привести к повреждению шин. Это также может привести к соскальзыванию шин с обода при резком повороте.

Проверка и регулировка давления воздуха

• Отрегулируйте давление воздуха в соответствии с руководством к автомобилю от автопроизводителя или рекомендованным производителем шин.
• Если возможно, измерьте давление воздуха на холодных шинах. Если шины горячие, вы должны учитывать это при выборе правильного давления воздуха. Если измеренное давление воздуха ниже рекомендуемого уровня, его необходимо повысить. Даже если измеренное давление воздуха выше рекомендованного, его не следует снижать при горячих шинах.
• Для предотвращения утечки воздуха замените ступенчатый зазор клапана, когда закончите измерения.
• Что касается бескамерных шин, они подвержены утечке воздуха из места соединения колеса с ремнем. Нанесите мыльную воду или ее аналог на верхнюю часть клапана или точку подключения, чтобы проверить утечку воздуха.

Более строгие меры против просрочки по уплате штрафов

• В соответствии с пересмотренным Законом о наказаниях за нарушение общественного порядка за просрочку выплаты штрафа применяются более строгие меры наказания.
• Если вы не уплатите штраф в течение установленного срока, не обжаловав его, будет наложен дополнительный штраф в размере не более 77% от первоначальной суммы штрафа. Кроме того, правительство может принудительно арестовать ваши активы, такие как ваш автомобиль, для взыскания штрафа в соответствии с «Примерами мер по борьбе с неуплатой национальных (местных) налогов».
• Если вы не уплатите штраф в установленный срок без какой-либо конкретной причины, в соответствии со статьями 52-54 Закона о наказаниях за нарушение общественного порядка,
  • (1) Информация о выплате штрафа или списании безнадежной задолженности может быть предоставлена ​​рейтинговым агентствам;
  • (2) Если у вас есть как минимум три записи о просрочке штрафов, прошел год с момента возникновения каждой просрочки, а сумма штрафов превышает 5 миллионов вон, ваше разрешение на ведение бизнеса может быть ограничено или приостановлено;
  • (3) Если у вас есть как минимум три записи о просрочке штрафов, прошел год с момента совершения каждого проступка, а сумма штрафов превышает 10 миллионов вон, суд может принять решение о вашем задержании.
• В целях укрепления правопорядка принимаются агрессивные меры по взысканию штрафов, включая принудительную конфискацию заработной платы или недвижимости, в отношении обычных правонарушителей или лиц, задолжавших большие суммы штрафов.

Проехать по выделенной полосе

На дорогах общего пользования есть полосы, предназначенные для автомобилей разных классов

Переулок только для автобусов

Автобусные полосы обозначены одинарными или двойными синими линиями на дорогах, имеющих не менее 6 полос. Пунктирные и сплошные синие линии указывают, разрешены ли вход и выход.Всем транспортным средствам и лошадям запрещается пересекать сплошную синюю линию. Транспортные средства, которым разрешено движение по полосе только для автобусов, могут пересекать пунктирную синюю линию, которую также могут пересекать другие транспортные средства и лошади, только когда они пытаются въехать или выехать с другой полосы движения или выйти из своей полосы в начальной точке движения только для автобусов. полоса дороги. Одиночная линия указывает, что полоса движения только для автобусов действует только в час пик, а двойные синие линии сигнализируют, что полоса активна весь день, кроме поздней ночи.

Разрешенные автомобили

• 1.Автобусы пассажирские большой вместимостью 36 и более
• 2. Автобусы пассажирские коммерческие вместимостью менее 36 пассажиров
• 3. Школьный автобус, зарегистрированный для перевозки детей
• 4. Транспортные средства, указанные начальником местного управления полиции.
  • Автобусы школьные и рабочие пассажирские на 16 и более человек с заранее обозначенными маршрутами
  • Пассажирские автобусы для международных мероприятий, когда это осознается. (ограничено периодом события)

Полоса только для автобусов на скоростной автомагистрали

Следующее считается нарушением полосы движения

• Двухполосное движение
• Зигзагообразное движение минимум между двумя полосами движения
• Внезапная смена полосы движения и отключение других транспортных средств
• Пересечение нескольких полос одновременно
• Смена полосы движения, где это запрещено

Как безопасно менять полосу движения

• При смене полосы движения (включая левый и правый поворот, переход, задний ход и разворот) осмотрите и оглянитесь, чтобы убедиться, что это безопасно, и продолжайте движение медленно, сохраняя достаточное безопасное расстояние.
• Чтобы предотвратить столкновение с автомобилем позади вас, используйте указатель поворота на 30 м (100 м для скоростной автомагистрали) перед местом смены полосы движения.
• Если есть вероятность, что вы можете затруднить движение на целевой полосе, не меняйте полосу движения.
• Вам разрешено менять полосу движения только там, где на дороге есть пунктирная белая или желтая линия; Вам запрещено менять полосу движения, где есть сплошная линия (внутри туннеля, на перекрестке, на крутом склоне и т. д.)).
• Соблюдайте светофоры или инструкции дорожного инспектора. В целях безопасности запрещается резать перед медленно движущимся автомобилем.

Правила дорожного движения для пешеходов | Мобильность и транспорт

Правила дорожного движения для пешеходов

В дополнение к правилам, которые обычно применяются ко всем пользователям дорог общего пользования, согласно Венской конвенции, пешеходы подчиняются особым правилам, определенным в их национальном законодательстве, для обеспечения безопасного и легкого передвижения:

• Если сбоку от проезжей части дороги есть тротуары (тротуары) или подходящие для пешеходов обочины, пешеходы должны ими пользоваться.Тем не менее, если они примут необходимые меры предосторожности:

(a) Пешеходы, толкающие или несущие громоздкие предметы, могут использовать проезжую часть, если они могут серьезно причинить неудобства другим пешеходам, идя по тротуару (тротуару) или краю дороги;

(b) Группы пешеходов, возглавляемые ответственным лицом или составляющие процессию, могут ходить по проезжей части.

• Если нет возможности использовать тротуары (тротуары) или обочины, или если они не предусмотрены, пешеходы могут ходить по проезжей части; там, где есть велосипедная дорожка и плотность движения позволяет, они могут ходить по велосипедной дорожке, но не должны препятствовать движению велосипедистов и мопедов при этом.
• Пешеходы, идущие по проезжей части, должны держаться как можно ближе к краю проезжей части.
• Рекомендуется, чтобы национальное законодательство предусматривало следующее: пешеходы, идущие по проезжей части дороги, должны держаться стороны, противоположной стороне, соответствующей направлению движения, за исключением тех случаев, когда это подвергает их опасности. Однако лица, управляющие велосипедом, мопедом или мотоциклом, а также группы пешеходов, возглавляемые ответственным лицом или составляющие процессию, должны во всех случаях держаться той стороны проезжей части, которая соответствует направлению движения.Пешеходы, идущие по проезжей части, за исключением случаев, когда они образуют процессию, должны ночью или при плохой видимости, а днем, если того требует интенсивность автомобильного движения, по возможности идти гуськом.
• Пешеходы, желающие перейти проезжую часть:

(a) не может наступать на него, не проявляя осторожности; они должны использовать пешеходный переход всякий раз, когда он есть поблизости.

(b) Для пересечения проезжей части на пешеходном переходе, обозначенном как таковой или обозначенном разметкой на проезжей части:

(i) Если переход оборудован световыми сигналами для пешеходов, последние должны подчиняться указаниям этих огней;

(ii) Если переход не оборудован такими огнями, но движение транспортных средств регулируется сигналами светофора или уполномоченным должностным лицом, пешеходы не должны выходить на проезжую часть, пока сигнал светофора или сигнал, подаваемый уполномоченным должностным лицом, указывает что транспортные средства могут двигаться по нему;

(iii) На других пешеходных переходах пешеходы не должны выходить на проезжую часть без учета расстояния и скорости приближающихся транспортных средств.

(c) Чтобы пересечь проезжую часть в другом месте, кроме пешеходного перехода, обозначенного как таковой или обозначенного разметкой на проезжей части, пешеходы не должны выходить на

проезжей части, не убедившись предварительно, что они могут сделать это, не создавая помех движению транспортных средств.

(d) После того, как пешеходы начали пересекать проезжую часть, они не должны выбирать излишне длинный маршрут, не должны задерживаться или останавливаться на проезжей части без необходимости.

(ЕЭК ООН, 1993 [55])

Новая светофорная система автоматически распознает намерение пешеходов перейти дорогу

В Вене насчитывается около 200 кнопочных пешеходных фонарей (пешеходных переходов с сигнализацией).Они позволяют пешеходам безопасно переходить дорогу. Но только по прошествии времени ожидания, что многих раздражает. Это часто приводит к тому, что пешеходы не ждут зеленой фазы, а вместо этого идут в другом направлении или переходят улицу при красном свете. Для некоторых людей подсветка кнопок — это приглашение включить зеленую фазу по мере прохождения — просто для удовольствия. То, что раздражает водителей автомобилей, которым приходится останавливаться на перекрестке, даже если дорогу никто не переходит.

Больше удобства — меньше времени ожидания

В рамках проекта по заказу муниципального департамента 33 города Вены, отвечающего за городское освещение, светофоры, часы и общедоступные узлы Wi-Fi, исследователи из Института компьютерной графики и зрения ТУ Граца разработали новую систему светофоров для пешеходов. три года, что удобнее и предназначено для замены кнопочной системы.Инновационная система на основе камеры распознает намерение пешеходов перейти дорогу и автоматически переключается на зеленый. Более того, он дополнительно оптимизирует транспортный поток, как объясняет Хорст Поссеггер из Института компьютерной графики и зрения на двух примерах: «Зеленая фаза может быть продлена в случае больших групп людей, которым требуется больше времени для пересечения границы. И если люди покидают зону ожидания до того, как загорелся зеленый свет, это также передается на свет.Светофоры впоследствии не переключаются на зеленый, и для моторизованного движения нет ненужного времени ожидания ».

Отслеживание камеры за основу

Главная особенность — камера, установленная на каждом пешеходном светофоре. В то время как стандартные промышленные решения охватывают только поле зрения размером два на три метра, эта система воспринимает людей в поле размером восемь на пять метров. Он за секунды распознает любого, кто хочет перейти улицу. «Для оценки намерения требуется одна секунда — через две секунды оценка становится достоверной», — объясняет Поссеггер.Затем система сигнализирует о желании перейти дорогу от имени одного или нескольких человек контроллеру пешеходного света. Последний решает, когда должен смениться свет — как и в традиционной кнопочной системе. «Используя текущие конфигурации, наша система сигнализирует о желании пересечь за три-четыре секунды до нажатия кнопки», — говорит Поссеггер.

Хорст Поссеггер знает, что все это звучит очень просто, но «потребовалось два года интенсивных исследований из-за сложности требований.«Оборудование должно было быть достаточно большим для мощного локального компьютера, но в то же время достаточно маленьким, чтобы поместиться в распределительную коробку светофора. Точность и эффективность были основной целью программного обеспечения. Кроме того, светофор также был оснащен системой мониторинга, которая может немедленно сообщать о неисправностях ». Это двойная гарантия. Система была разработана таким образом, что она может работать круглосуточно даже в суровых условиях, а также может справляться с колебаниями напряжения », — объясняет Поссеггер.

Используя модели глобального движения и записанные данные, исследовательская группа разработала алгоритмы обучения, распознающие намерение пешеходов перейти улицу.

Possegger снимает любые опасения по поводу защиты данных. Хотя данные изображения абсолютно необходимы для обнаружения пешеходов, включая детей и людей с зонтиками или багги, изображения анализируются только локально и не покидают камеру.Система пешеходного светофора работает исключительно с геометрической информацией, на основании которой возникает возможное желание перейти.

Реализация до конца 2020 года

В настоящее время передаются знания от исследователей компании Günther Pichler GmbH. Компания отвечает за установку в районе Вены и заменит кнопочные фонари на новую систему камер в выбранных местах к концу 2020 года для целей оценки.

Ссылка : Новая система светофора автоматически распознает намерение пешеходов перейти дорогу (2019, 27 мая) получено 15 ноября 2020 с https: // физ.