Игра Железнодорожный Переезд — Играть Онлайн!
Найти- Мои игры
- История
- Игры
- Игры для девочек
- Игры для мальчиков
- Игры на двоих
- Новые
- Популярные
- Лучшие
- Для детей
- Головоломки
- IO игры
- Огонь и Вода
- Майнкрафт
- Гонки
- Все игры
Почему железнодорожные переезды так долго остаются закрытыми
Проблема переездов вновь стала остро актуальной недавно, когда РЖД объявило о решении вдвое увеличить с 1 августа количество «Сапсанов».
Намерение железнодорожников вызвало волну народного и даже властного возмущения: если РЖД претворит решение в жизнь, то переезды только в Колпинском районе будут закрыты для автомобилей до 17 часов в сутки. Возможно, из-за народного гнева, а может, чего-то другого, но удвоение «Сапсанов» РЖД пока притормозило.
Несколько лет назад, когда «Аллегро» только запустили, жители Выборгского района Ленобласти (поселков Харитоново, Яшино, Кравцово, Усадище и др.) яростно выступали против.
Железнодорожный шлагбаум, пропуская «Аллегро», надолго перекрывал единственную дорогу через эти поселки. Дети опаздывали в школу, взрослые на работу, «скорая» не могла попасть к больным. Жители требовали построить путепроводы или отменить «Аллегро». Писали Путину, устраивали митинги.
Как рассказали «Городу 812» в администрации МО «Селезневское сельское поселение» (куда входят эти поселки), железнодорожный переезд из-за «Аллегро» теперь надолго не закрывают.
– Раньше стояли по полчаса, сейчас такого нет. Минут за десять, буквально, опускают шлагбаум: поезд прошел – и сразу поднимают, – поделилась сотрудница администрации.
– Все зависит от того, кто дежурит по станции и когда дают команду дежурным по переезду. У них есть ведомственные инструкции, что за полчаса до «Аллегро» надо закрывать переезд. Но они иногда идут водителям навстречу и опускают шлагбаум чуть позже – минут за 10–15 до прохождения скоростного поезда. Это вопрос личной ответственности самого дежурного. Я могу только догадки строить, как это происходит. За сколько закрывают и открывают шлагбаум – нет конкретного хронометража. Каждый раз время разное. Все зависит от времени суток, от количества автомобилей.
Как-то я десять минут простоял уже после прохода «Аллегро», – рассказал депутат Селезневского сельского поселения Андрей Евдокимов.
Со слов селян получается, что работу железнодорожного переезда можно регулировать «на местном уровне»: если сильно митинговать, то железнодорожники будут открывать переезды быстрее.
Как на самом деле работают переезды? От чего зависит время их открытия и закрытия? И зачем шлагбаум остается закрытым еще несколько минут после прохождения поезда? С этими вопросами «Город 812» обратился пресс-службу Октябрьской железной дороги.
Сначала нам ответили устно. Но ясности ответ не внес.
– Не может такого быть: когда хотим, тогда и закрываем! Там автоматика. Из центра управления перевозками подается сигнал, что едет поезд. Это целая большая система. Перед высокоскоростным поездом, по-моему, за 15 минут закрывается переезд. Не может быть такого, что перед ним положено закрывать за 15 минут, а они закрывают за 20. Либо там другой поезд проходил, либо маневровые работы ведутся, либо путевые.
В запросе мы попросили указать те самые нормативы: за сколько минут до прохода грузовых (пассажирских, скоростных) поездов должны закрываться переезды? И когда – должны открываться?
Официальный ответ ОЖД также тумана не рассеял.
– Железнодорожные переезды функционируют в автоматическом режиме. Их открытие и закрытие происходит при появлении поезда на участок приближения. Время закрытия переезда обусловлено скоростью приближающегося состава, а также профилем пути на данном конкретном участке. Исключением является высокоскоростной подвижной пассажирский состав. При проследовании поездов «Сапсан» и «Аллегро» закрытие переезда происходит в автоматическом режиме не менее чем за 10 минут. Открытие происходит также в автоматическом режиме сразу после освобождения поездом поездного участка.
Железнодорожники отрицают, что шлагбаум может оставаться закрытым, если поезд давно прошел. Ситуацию пояснил проректор Университета путей сообщения Игорь Киселев. По его словам, такое бывает, если работа переезда плохо отлажена.
– Каждый переезд нужно рассматривать конкретно. Там срабатывает автоматика нашего российского производства. Так называемые рельсовые цепи: поезд, проходя по перегону, своими колесными парами замыкает рельсовую цепь, и это является сигналом того, что поезд приближается.
После того как поезд проходит, он освобождает рельсовую цепь, и переезд должен сразу открываться. Если открывается не сразу – нужно доводить до ума конкретное устройство, – объясняет Игорь Киселев.
По его словам, перед «Аллегро» или «Сапсаном» переезд закрывается задолго в целях безопасности.
– Чтобы осталось время на маневр, если на переезде случится ЧП. Проще говоря, переезд закрывают за ту дистанцию, которую проходит поезд до полной остановки, – говорит он.
По мнению Киселева, лучшим решением проблемы переездов станет их ликвидация.
– Надо строить путепроводы, – говорит он.
РЖД отменяют поезда и переводят офисных на удалёнку. В холдинге борются со второй волной коронавируса, не забывая о сотрудниках и пассажирах
Вторая волна пандемии накрыла планету. Это уже признано всеми странами и с вирусом пытаются бороться изо всех сил. Россия не отстаёт, вместе со всей страной усиливают меры по предотвращению распространения заразы и РЖД.
В ход идут все ранее известные меры и некоторые новые методы.
РЖД заботятся не только о пассажирах, но и о здоровье своих сотрудников. На прошлой неделе первый заместитель генерального директора холдинга Анатолий Краснощёк разослал всем руководителям подразделений аппарата управления, филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» телеграмму.
В ней топ-менеджер монополии настоятельно рекомендовал в целях профилактики распространения новой коронавирусной инфекции, сохранения здоровья работников компании, продлить на срок до 1 февраля 2021 года режим дистанционной работы для максимально возможной численности работников. Имея в виду тех, кому может быть установлен дистанционный характер работы без негативного влияния на обеспечение производственного процесса и характер работы которых допускает выполнение трудовой функции вне рабочего места, определённого трудовым договором.
В конце послания господин Краснощёк предупреждает своих подчинённых, что те будут нести персональную ответственность за исполнение этого распоряжения.
Если убрать топорность и чиновничий стиль написанного, и перевести на русский, то ясно, что жёсткие рекомендации, прописанные в телеграмме, коснутся исключительно административной части сотрудников РЖД. Ну не сможет машинист управлять поездом на удалёнке, обходчик путей следить за ними через ZOOM, кассирша продавать билеты из квартиры, а проводница наливать чай и перестилать бельё онлайн!
На конец октября, по официальным данным, РЖД перевели на удалёнку больше 102 000 человек, в том числе 13 168 (31%) работников московского офиса. Для сравнения, другие крупные компании с офисами в столице также выполнили требования властей. В ВТБ попросили посидеть дома 11 632 человека, а Сбербанк убрал на удалёнку почти 10 тысяч сотрудников.
Другой, уже проверенный в период пандемии метод РЖД — это постепенное сокращение маршрутов. Холдинг объясняет это в первую очередь распространением коронавируса.
Хотя, как рассказал vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков, этот процесс вполне предсказуем и случается из года в год. Традиционно к концу осени падает пассажиропоток.
Некоторые направления просто становятся невостребованными у людей. Логично, что их из графика убирают. А тут ещё и COVID.
В пик пандемии, который пришёлся на апрель-май этого года, холдинг был вынужден отменить сразу 53 маршрута. Мы об этом подробно писали. Из последних решений холдинга — временная отмена 21 пары поездов дальнего следования и сокращение периодичности курсирования 68 пар составов по России.
«С целью приведения размеров движения в соответствие с фактическим спросом в осенне-зимний период АО «ФПК» прорабатывает варианты корректировки режима курсирования поездов, в том числе, с учетом разработки графика движения на 2020/2021 годы. Так, в осенне-зимний период будет временно ограничено движение 19 пар поездов дальнего следования и сокращена периодичность курсирования 38 пар поездов, спрос на которые минимален.
С актуальной информацией об изменениях в расписании можно ознакомиться на сайте ОАО «РЖД», — говорится в сообщении.
Те, кто уже купил билет на поезд, который позже вывели из графика, смогут воспользоваться альтернативными вариантами. Если поездку можно отменить, то средства за билеты, купленные на отменённые рейсы поездов, пассажиры смогут вернуть в полном объёме.
Возврат средств осуществляется в кассах ФПК в течение полугода после отмены. Чтобы вернуть потраченное, необходимо заполнить претензионный лист и иметь при себе оригинал билета и документ, на основании которого он был приобретён. Электронные проездные документы пассажиры могут сдать с помощью веб-ресурсов, через которые они были оформлены.
При всех стараниях обезопасить как клиентов, так и собственных сотрудников, в РЖД всё же уповают на то, что их пассажирские услуги будут востребованы даже в такой непростой период. А для того, чтобы стимулировать людей на поездки по железной дороге, холдинг периодически предоставляет внушительные скидки на приобретение билетов.
В целом, у холдинга достаточное количество осенних акций. К примеру, с 21 октября до 24 декабря текущего года действует скидка на билеты в плацкартные вагоны. Распространяется она на верхние места (34 и 36), а также верхние боковые места (с 38 по 54). Оформить билеты со скидкой можно не позднее, чем за три дня включительно до даты отправления поезда. Более подробная информация о действующих акциях доступна на официальном сайте ОАО «РЖД» в разделе «Тарифы и акции».
Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД, лучший фото- и видеоконтент на нашей странице в Instagram
Иван Афанасьев
Тема 15. Движение через железнодорожные пути — Учебник
Железнодорожный переезд – крайне опасный участок дороги. Именно здесь совершаются тяжелейшие ДТП, потому что груженый состав, идущий со скоростью 80 км/ч, имеет остановочный путь около километра! Он физически не может остановиться мгновенно.
Поэтому железнодорожные переезды стараются хорошо оборудовать и обозначить. Это и светофоры, и шлагбаумы, и нередко – дежурный по переезду. А в последнее время все чаще стали устанавливать барьеры-автоматы.
Пересекать железнодорожные пути можно только по железнодорожным переездам.
Даже если переезд открыт, необходимо убедиться в отсутствии приближающегося поезда. Ведь в случае возникновения препятствия на путях машинист должен перейти во вторую секцию локомотива (чтобы выжить), а не тормозить, как этого хотелось бы вам.
Ниже разберем случаи, когда выезжать на железнодорожный переезд категорически запрещено.
Самые очевидные причины не бросаться под поезд – это закрытый (или начинающий закрываться) шлагбаум, запрещающий сигнал светофора или дежурного по переезду. Даже если они противоречат друг другу, лучше остановиться.
Допустим, шлагбаум пошел на закрытие.
А светофор продолжает гореть разрешающим сигналом (может, «залипло» какое-то реле…). Это не важно! Главное – появился запрещающий сигнал в виде шлагбаума. А значит, движение через переезд запрещено.
Или наоборот: загорелся запрещающий сигнал светофора – их там целых два. Некоторым водителям мало одного 🙂 Плюс пошел звуковой сигнал, говорящий о приближении поезда. А шлагбаум в этот момент еще открыт – возможно, у двигателя сгорел предохранитель или заржавела проволока… В России всякое бывает. Но, несмотря на это, запрет уже действует. Выезжать на переезд нельзя!
Если дежурный по переезду в оранжевой жилетке машет красным фонарем (ночью) или флажком (днем) либо грудью (и разведенными в стороны руками) перекрыл движение – остановитесь. Это тоже сигналы запрета.
Если за переездом пробка, не стоит выезжать на рельсы.
Затор может заставить водителя остановиться прямо на переезде. Сзади едущие транспортные средства его «подопрут», и он попросту окажется жертвой поезда заложником ситуации.
Машину на фото слева, выехавшую на ж/д-пути в запрещенный момент поезд «протащил» по рельсам несколько десятков метров.
Остановиться перед переездом необходимо и в случае, когда в пределах видимости появился поезд. Тут уж без комментариев.
Не допускается объезжать по встречке стоящие перед переездом автомобили.
Переезды, как правило, места довольно узкие. И водитель, выехавший на чужую половину дороги, перекрывает движение встречному потоку, что грозит ДТП на переезде.
А следующий пункт ПДД вероятно существует только в нашей стране.
Нельзя самовольно открывать шлагбаум. Не вами он поставлен :)
Чтоб не повредить рельсы, через переезд не разрешается проезжать на тракторах или строительных машинах. Да и тихоходам, движущимся менее 8 км/ч, без разрешения железнодорожного начальника на пути лучше не выезжать.
Когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака или светофора.
А если их нет – не ближе 10 метров до ближайшего рельса.
Если на переезде есть шлагбаум, то не стойте ближе 5 метров, а при его отсутствии стойте не ближе 10 метров от ближайшего рельса.
В случае вынужденной остановки на переезде водитель должен первым делом избавиться от пассажиров.
Только после этого водитель обязан принять сто граммов для храбрости меры по освобождению переезда.
Не стоит пытаться «реанимировать» двигатель в машине с пассажирами. Особенно, видя приближающийся поезд. Пусть хотя бы кто-то будет в безопасности.
Что можно сделать, если двигатель «заглох» в самый неудачный момент?
Пускай мотор не запускается. Зато, если у вас «механика», можно включить первую передачу, запустить стартер, и автомобиль поедет. Конечно, домой за 100 километров (и даже за 10) так уехать не получится – просто спалите стартер. Однако сдвинуть машину на 10-15 метров в критичной ситуации вполне реально.
Освободите переезд и, возможно, сбережете жизнь себе и не только.
Если сдвинуть транспортное средство не получается, то необходимо предупредить об этом машиниста приближающегося поезда.
Для этого водитель должен послать высаженных пассажиров в обе стороны вдоль железнодорожных путей на 1000 метров. Если пассажир один, то в сторону худшей видимости ж/д-полотна. Они должны попытаться остановить поезд, размахивая руками по кругу, желательно с яркой тряпкой в ладонях. В ночное время ее должен заменить факел или фонарь (на худой конец фонарик на мобильном телефоне).
В этой время водителю следует оставаться в автомобиле, чтобы подавать звуковой сигнал общей тревоги из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов. А при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигналы остановки.
Надеемся, с вами ничего подобного никогда не случится. Но теперь вы, по крайней мере, знаете, что делать в случае чрезвычайной ситуации
Рухнули с рельсов 16 цистерн с дизтопливом и вагонов с щебнем в Новосибирской области.
Смотрите видео
Смотрите видео20:12 08.11.2020 Фото: ГУ МЧС по НСО
Произошли крушение состава из 30 вагонов и разлив нефтепродуктов. Три пассажирских поезда, следующих в Москву, Красноярск и Новокузнецк, остановлены в районе ст. Татарской на неопределенное время. Повреждены контактная сеть и железнодорожное полотно.
Пожарные пролили пеной сошедшие с рельсов цистерны во избежание пожараВ Новосибирской области экстренные службы ликвидируют последствия аварии на железной дороге, сообщили вечером 8 ноября в управлении МВД по Новосибирской области.
Оперативная группа главка выехала в Татарский район Новосибирской области, где на станции Татарская с путей сошли и опрокинулись 16 вагонов грузового состава. По предварительной информации пострадавших нет.
Также нет угрозы для местным жителям, ближайшие дома находятся около одного километра от места происшествия.
-Сегодня вечером от дежурного РЖД поступило сообщение о сходе грузового состава на ст. Татарская Татарского района Новосибирской области при маневровых работах на Транссибирской магистрали. В настоящий момент установлено, что состав состоял из 30 вагонов, из них 16 опрокинуты в габарит на одном из путей, в том числе шесть цистерн с дизельным топливом и десять вагонов с грузом щебня и пластикового гранулята. Ещё 14 вагонов и тепловоз остались на колёсах, — рассказали в полицейском ведомстве.
По предварительной информации произошёл розлив дизельного топлива из двух цистерн (объём уточняется), повреждены контактная сеть и железнодорожное полотно. Движение пассажирских и грузовых поездов по Транссибирской магистрали приостановлено. Пожарно-спасательные подразделения чрезвычайного ведомства произвели пенную атаку для исключения возгорания дизельного топлива.
Незамедлительно на место аварии выдвинулись оперативные группы Главного управления МЧС России по Новосибирской области и Татарского пожарно-спасательного гарнизона для оценки ситуации в зоне происшествия и обеспечения полной информацией с места аварии.
Непосредственно для ликвидации происшествия и восстановительных работ задействованы восстановительный и пожарный поезда РЖД, которые и займутся расчисткой железнодорожного полотна. Также к месту выдвинулись специалисты Роспотребнадзора, Экоспаса, Чановского поисково-спасательного отряда.
В настоящий момент для ликвидации происшествия задействовано 65 человек и 16 единиц техники, из них от МЧС России 15 человек и 4 единицы техники.
Причины крушения состава расследует специальная межведомственная комиссия, информация уточняется.
По информации РЖД, в Новосибирском регионе Западно-Сибирской железной дороги задерживаются пассажирские поезда в районе станции Татарская. Опоздание составляет более 3 часов:
– №1 Владивосток – Москва,
– №128 Адлер – Красноярск,
– №118 Москва – Новокузнецк.
Это произошло из-за схода вагонов грузового поезда и тепловоза. В ликвидации последствий участвуют 3 восстановительных поезда станций Татарская, Омск и Барабинск, около 20 единиц специальной техники и 300 железнодорожников.
На месте схода работает комиссия Западно-Сибирской железной дороги.
Выделите орфографическую ошибку мышью и нажмите Ctrl+Enter.
От редакции
В чем причина ЧП?
Ответить
движущийся поезд: Последние новости, фотографии, видео о движущемся поезде
Kolkata News | Пресс-трест Индии | Воскресенье 11 октября, 2020
Служба метро Калькутты на линии Север-Юг была прервана в воскресенье на 45 минут после попытки самоубийства, прыгнув перед движущимся поездом на станции Бельгахия, сообщил представитель метро.
Новости Индии | Под редакцией Суманы Нанди | Вторник 28 июля, 2020
Сегодня днем 52-летний мужчина избежал ужасной участи, спрыгнув с движущегося поезда на железнодорожной станции в Махараштре.
Города | Под редакцией Нандини Гупта | Пятница 5 июня 2020
Железнодорожный полицейский, который помчался к движущемуся вагону поезда в Бхопале, чтобы дать молока ребенку и завоевал сердца всей страны, стал мальчиком с плаката Индийских железных дорог. Министр Пиюш Гоял сравнил констебля Железнодорожной полиции (РПФ) Индера Ядава с Усэйном Болтом, размещая в Твиттере видео об услугах, предоставляемых Индийскими железными дорогами.
Города | Об этом сообщает Анураг Двари, отредактированный Аманом Двиведи | Четверг 4 июня 2020 г.
Во время согревающего сердца констебль Сил охраны железных дорог (RPF) на железнодорожной станции в Бхопале был замечен бегущим к вагону движущегося поезда, чтобы дать молоко младенцу.
Новости Индии | Пресс-трест Индии | Пятница 29 мая, 2020
Своевременный твит от бдительного пассажира министру железной дороги сразу же помог молодой паре, путешествующей на Shramik Special из Бихара, когда у жены начались схватки в движущемся поезде, сообщил в четверг чиновник.
Необычный | Среда, 19 февраля, 2020
Министр железных дорог Пиюш Гоял поделился ужасающим видео в TikTok, на котором провалился трюк в движущемся поезде, и призвал граждан соблюдать правила.
Бизнес | Пресс-трест Индии | Воскресенье 12 января, 2020
Он отверг предположения о приватизации железнодорожной сети, но подчеркнул необходимость модели финансирования государственно-частного партнерства (ГЧП) для этого сектора.
Новости Дели | Пресс-трест Индии | Пятница 3 января, 2020
По словам официальных лиц, пассажир якобы покончил жизнь самоубийством, прыгнув перед движущимся поездом на станции Гиторни на желтой ветке метро Дели сегодня, что привело к кратковременной задержке обслуживания.
Города | АНИ | Суббота Декабрь 28, 2019
В пятницу возле станции Питамбарпур женщину якобы вытолкнули из женского вагона движущегося поезда.
Города | Пресс-трест Индии | Среда, 27 ноября 2019 г.
Как сообщила сегодня полиция, 22-летний полицейский констебль покончил жизнь самоубийством, прыгнув перед движущимся поездом возле железнодорожной станции Джангигандж.
Новости Дели | Пресс-трест Индии | 6 ноября 2019 г., среда
По словам официальных лиц, в среду мужчина предположительно покончил жизнь самоубийством, прыгнув перед движущимся поездом на желтой ветке метро Дели.
Новости Индии | Пресс-трест Индии | 6 ноября 2019 г., среда
Спустя почти 11 месяцев после того, как бывший BJP MLA Джаянти Бханушали был застрелен в движущемся поезде, два ключевых обвиняемых, в том числе женщина, были арестованы Управлением уголовного розыска Гуджарата из Уттар-Прадеша сегодня, сообщил чиновник.
Тамил Наду Новости | АНИ | Понедельник 28 октября, 2019
Подавая пример бдительности при исполнении служебных обязанностей, полицейский Сил охраны железных дорог в Коимбаторе, штат Тамил Наду, спас человека, который поскользнулся при попытке сесть на поезд в субботу.
Новости Дели | Пресс-трест Индии | Среда, 9 октября, 2019
По данным полиции, мужчина в возрасте 50 лет, который лечился от депрессии, был ранен в среду после того, как якобы пытался покончить жизнь самоубийством, прыгнув перед движущимся поездом на восточной станции Уттам Нагар на голубой ветке метро Дели.
Необычный | Вторник Октябрь 8, 2019
Лондонский шутник прославился в Интернете, назначив свидание в движущемся поезде, оставив своих попутчиков в полном недоумении.
Train Simulator — Контрольный список «Мой поезд не движется»
Главная »Руководства» Train Simulator — Контрольный список «Мой поезд не движется»
Пытается заставить ваш поезд двигаться, но по неизвестной причине он просто не двигается? В этом руководстве представлен контрольный список возможных вещей, которые могут быть причиной.
Expert Controls
Многие поезда, особенно pro-range, могут не работать с простым управлением.
Зайдите в настройки игры, чтобы выбрать Экспертное управление.
Руководства
Руководства для каждого DLC можно найти на странице магазина Steam, и их также следует установить в локальной установке игры в папке \ SteamLibrary \ steamapps \ common \ RailWorks \ Manuals Всегда читайте руководства, если у вас возникли проблемы. проблемы.
Контрольный список
1. Сработала ли система безопасности при экстренном торможении?
Ваш поезд двигался нормально, но внезапно сработали экстренные тормоза? Скорее всего, это причина системы безопасности.Подтвердите появление любых предупреждений и обязательно ознакомьтесь с системами безопасности. Аварийное торможение также может быть результатом превышения скорости или прохождения красного сигнала (известного как «SPAD», сигнал, переданный при опасности). Большинство аварийных систем требуют, чтобы ваш поезд полностью остановился, прежде чем вы сможете продолжить поездку.
2. Пантограф поднят / опущен?
Электропоезда должны контактировать с источником питания. Некоторые поезда могут не иметь пантографов по умолчанию.Поднимите пантограф, чтобы установить контакт с воздушными проводами (контактной цепью), или опустите башмаки, чтобы установить контакт с третьей шиной с питанием. HUD использует кнопку пантографа для обуви. У большинства поездов есть индикатор на приборной панели, указывающий на то, что они контактируют с источником питания. Некоторые поезда могут работать от нескольких источников энергии.
3. Двигатель работает? (Главный ключ включен?)
Не у всех поездов двигатель работает по умолчанию. Некоторые могут даже потребовать от вас использовать мастер-ключ, прежде чем разрешить запуск двигателя.На дизельных двигателях обычно можно услышать, как двигатель работает, или посмотреть, есть ли в списке какие-либо обороты. Если вы не уверены, вы можете попробовать выключить двигатель и снова запустить его. На HUD есть кнопки для этого, но у большинства поездов есть кнопки где-то в кабине. Главный ключ не отображается на HUD, его нужно найти где-нибудь в кабине. Некоторые поезда могут иметь более сложные процедуры запуска, которые описаны в руководстве.
4. Реверс настроен на прямое? (AWS подтверждает?)
Реверс должен быть установлен на движение вперед (или назад), чтобы ваш поезд двигался.Обычно устанавливается нейтрально. Большинство британских поездов выдают сигнал тревоги AWS (Advanced Warning System), как только вы пытаетесь вывести реверсивный механизм из нейтрального положения. Обязательно подтвердите AWS (нажав Q, кнопку в кабине или кнопку в интерфейсе), чтобы предотвратить повторное переключение реверсора в нейтральное положение. Некоторые поезда могут иметь более сложный реверс, который не так прост, как «назад — нейтраль — вперед», и в этом случае вам лучше обратиться к руководству.
См. https: // en.wikipedia.org/wiki/Automatic_Warning_System для получения дополнительной информации о том, как AWS используется в реальной жизни. Обратите внимание, что звуковые оповещения можно услышать только при использовании c
Vinnie Paz — You Can’t Be Neutral On A Moving Train Lyrics
[Ховард Зинн:]Правительства все время лгут
Ну, не только американское правительство, это просто природа правительств
Что ж, они должны лгать. А поскольку они не представляют людей,
и так как они действуют против интересов народа
Единственный способ удержать власть — это лгать людям
(Вы не знаете, что я знаю, вы не видите распространяющегося состояния
Обмана, я жесток к себе, все никогда не будет по-прежнему)
Если бы они сказали людям правду, они не протянули бы долго
(Я буду держать свое молчание, как оружие в руке
Если бы я использовал его, я бы убил себя
Вы никогда не поймете)
Колумб вышел на берег, приветствовал ничего, кроме вежливости
Плыть на запад в попытках найти золото и специи
Папы в безумной жажде льда
Католическая церковь изгоняла евреев и заявляла, что это справедливо
Первый человек, увидевший землю, получит награду
И ежегодно пенсия на всю жизнь явно от Бога
Молодой моряк увидел землю и сказал: «Мы недалеко»
Колумб солгал, сказал, что видел это накануне вечером
Они коснулись земли, их встретил аравак
Колумб запер их, поскольку заключенных в часовой квартире
тед, чтобы найти их источник золота, и это был тот
И когда они подумали, что это несправедливо, он ударил их в спину
Когда золота больше не было, он взял вместо этого рабов
И оставил четверть миллиона индейцев в Гаити мертвыми
Мужчины погибли в шахтах, женщины погибли на работе
Дети умерли от недостатка молока и погибли в грязи
Они просто использовали пассивных людей
Они просто были дикарями огромного зла
Это церковная работа, это путь массивного эго
Это кровь Авраама, которую пронзили шпилем
В 1619 году они терпеливо ждали
Корабль, на котором были рабы, который менял нацию
Белый человек был каннибалом, молящимся сатане
Ненависть презрение жалость покровительства
Это краеугольный камень всего расизма, основанного в
У африканцев была более развитая цивилизация
Черный был рабом, хозяин был белым, рационализация
50 миллионов мертвых, это Западная цивилизация
Сначала они появились на Севере
И они были беспомощны перед лицом превосходящей силы
И все они были скованы вместе, они действительно были потеряны
Расизм неестественен, это просто развод
До работорговли черный был считается неприятным
По Оксфордскому словарю я считаю это позорным
Это не естественная тенденция быть ожесточенным и ненавистным
Это естественный враг важнейшего продукта
Рабство росло по мере роста системы плантаций
Причину этого легко проследить
Общество беспомощной зависимости был способен
Сказать: «К черту рабовладельца, ты тоже в рабстве»
Семь рабов были казнены за убийство хозяина
Страх перед восстанием рабов заставил их развиваться быстрее
Ты каталиновый убийца, невежественный ублюдок
Я сжигал белого человека, нюхая пепел
Время от времени белый человек участвовал в сопротивлении
Белые наемные слуги не хотели часть системы
Война короля Филиппа показала, что если люди будут слушать
Что они, возможно, смогут разорвать сложную цепь угнетения
Тирания есть тирания, но это уступка
Но женщины, с которыми они обращались, как с имуществом
Чернокожие женщины имели это хуже, потому что они подверглись насилию
Это белое оправдание арийского блюза
Следующим шагом было доминирование над мексиканцами
Джеймс Полк доминировал над ними, как будто они были ближайшими родственниками
Он послал полковника Кросса солгать им и позволил им врать
11 дней спустя , его череп был раздроблен, поэтому было отправлено сообщение
«Мы ничего не берем завоеванием», это была мантра
Военные не были людьми, они были просто монстрами
Генри Дэвид Торо отказался платить налоги
Осудил мексиканскую войну и получил закованы в кандалы
Двадцатый век начался, гнев вновь возродился
Реальность обычной жизни была услышана
Анархисты и феминистки пришли с заводских работ
Коммунизм, кажется, социализм эд, чтобы возродиться заново
«Война — это здоровье государства» — так сказал Борн
И если ты родился примерно в то время, ты родился мертвым
Закон о шпионаже сбил людей с толку
Потому что это был двусмысленный разговор, а они этого не сделали. не знаю, как это будет использовано
Предположительно это был акт против шпионажа
Дюбуа знал, что это чушь собачья, и они лгали
Чарльз Шенк был арестован в Филадельфии
За печать и распространение листовок, потому что они помогали тебе
Ему было предъявлено обвинение, судили, а потом признали виновным
И провел шесть месяцев в тюрьме, разве это не глупо?
Его собственная нация отняла у него свободу
Но есть урок, не поддавайтесь запугиванию
Акт все еще существует, и это дерьмо реально
Предположительно Кеннеди пытался подать апелляцию на это дерьмо
Юджин Дебс делал десять лет без всякой цели
Он воспрепятствовал службе набора и вербовки
Почтовое отделение начало получать почтовые привилегии
Из журналов, которые печатали антивоенные настроения
Социалист по имени Фэирчайлд был прав
Он сказал, что «они могут стрелять в меня, но не могут заставить me fight »
Они приговорили его к году тюрьмы, и это было безрассудно.
65000 человек, отказников от военной службы по убеждениям
Их отправили на военные базы для работы там
С ними обращались садистски, и они были ранены там
Их задушили пеньковой веревкой до они рухнули
И полицейские ударили их кулаком в живот и поясницу
На их лицо поместили садовый шланг с насадкой
Примерно в шести дюймах от них, чтобы они не могли wallow
Война закончилась в тысяча девятьсот восемнадцатом (1918) году
Правительство просто пыталось стереть все с лица земли
Хемингуэй написал Прощай, оружие
Далтон Трамбо написал: Джонни получил свое ружье
Война окончена, но они не узнали, что они Урок
Двойная тактика контроля, реформ и репрессий
Был вызван патриотический пыл войны
Вот почему страна, в которой вы живете, — ГЕРБОВАЯ ШУТКА!
Вы не можете сохранять нейтралитет в движущемся поезде
Это история о лжи, которую сказал вам ваш учитель
Это правда на самом деле
Нет лжи во всей записи
Если вы мне не верите, посмотрите ее
Я ‘ Я пытаюсь поделиться с вами дерьмом, которому я научился.
Получите знания
Ваше правительство не заботится о вас
Люди, находящиеся у власти, не заботятся о вас
Поймите, что
Власть народу
Движущийся поезд на Coub
Движущийся поезд на Coub- Дом
- Горячей
- Случайный
Подробнее…
Показать меньше
- Мне нравится
- Закладки
- Сообщества
Животные и домашние животные
Мэшап
Аниме
Кино и ТВ
Игры
Мультфильмы
Искусство и дизайн
Музыка
Новости и политика
Спорт
Наука и технологии
Знаменитости
Природа и путешествия
Мода и красота
танец
Авто и техника
NSFW
Рекомендуемые
Coub of the Day
-
Темная тема